京城机动车半年增34.5万辆 四成市民出行坐公交

　　昨天，记者从北京市交通委获悉，今年上半年，本市公共交通出行比例已达39.3%，创造了本市公共交通出行比例新高。但北京机动车快速增长的势头依然比较强劲，上半年本市机动车增加了34.5万辆，截至6月，北京机动车总量已达436.4万辆。

　　机动车总量增至436.4万辆

　　后果 小汽车出行比例34.2% 拥堵加剧

　　上半年，本市机动车每月以5.75万辆的速度增长，机动车半年增加34.5万辆。

　　截至今年6月底，本市机动车总量已达436.4万辆，小汽车出行比例达34.2%，较2009年底增长了0.2%。

　　由于机动车的快速增长，本市交通拥堵程度进一步加剧，早、晚高峰路网平均速度为每小时24.2公里和每小时22公里，与2009年同期相比分别降低了3.6%和4.8%，但仍比2007年“无限行”期间早高峰（每小时21.8公里）和晚高峰（每小时18.7公里）分别提高了11%和17.6%。

　　公交出行比例达39.3%

　　措施 车辆增加0.3% 新开12条公交线

　　今年上半年，本市客运量已达38.7亿人次，比去年同期增长4%，已经接近2003年全年的客运量。公共客运交通完成客运量33亿人次，比去年同期增长4.7%，公共交通的出行比例已达39.3%，比2009年底的38.9%提高了0.4%。

　　而为方便广大市民乘坐地面公交出行，交通运输部门也采取多种措施。截至6月底，本市公共汽（电）车共计21467辆，比2009年同期增加了0.3%；运营线路为695条，线路长度达到了18506公里，比2009年同期增加1.2%和1.1%。同时积极推进公交线路优化，今年上半年新开、调整公交线路35条，其中新开12条，调整23条。

　　轨道交通改造投入45亿元　　

　　效果 行车间隔缩短 运力提高一成多

　　上半年，本市轨道交通进行了八项提升改造工程，总投资高达45.53亿元。其中包括地铁1号线车辆更新和信号系统提升改造，地铁2号线、5号线增购车辆和车辆段扩建，1号线、2号线、13号线和八通线加装站台安全门等项目。

　　通过一系列改造措施，八通线、10号线列车最小间隔由3分30秒缩短至3分钟，高峰小时运力分别提高12%和16.7%。1号线在高峰最小行车间隔缩短至2分15秒的基础上，平峰列车间隔由5分缩至4分30秒，运力提高11%；双休日由4分缩至3分30秒，运力提高14.3%。5号线局部调整列车运行图方案，高峰时段天坛东门站至北苑站运行间隔由2分50秒缩至2分30秒。