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北京5条新线今天开通 轨道交通路网基本成型

2010年12月30日 09:56 来源:中国广播网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

5条新线首末班时间(资料图片)

  据中国之声《新闻纵横》报道,今天(30日)上午11时,北京地铁15号线首开段望京西站将举行开通仪式。在下午两点,北京地铁大兴线、房山线、亦庄线、昌平线一期、15号线首开段将同时开通运营。由此,北京轨道交通的总里程将超过300公里,而地铁票价仍将维持在2元每人次,中央台记者为此进行了采访:

  主持人:先为我们介绍一下这五条地铁线路的情况,它们各自有什么特点?

  记者:现在,各条线路已经为新线开通做好了准备,这五条线的总长度是108公里,由此,北京轨道交通的总里程将跨过300公里的门槛,按照国际轨道交通的规律,北京的轨道交通的路网已经基本成型。

  说到特点,我简单为大家介绍一下:地铁大兴线的特点是线路长。50公里的总长度,35座车站的站点设置,使它成为国内地下里程最长、站点最多的地铁线。

西红门站夜景

  亦庄线的特点是科技含量高,它是我国首个国产化信号系统示范线。遇到情况,可以实现自动降速或停车,两列高速运行的列车之间绝不会发生追尾。可实现90秒的行车间隔。

  昌平线的特点是速度快,因为它的平均站点之间的间距是3.5公里,是全市地铁站间距最长的。这也使得它的列车能够持续加速,最高速度可达每小时80公里,是一般地铁的两倍。

  15号线一期的特点换乘便捷,换乘的时候,算上自动扶梯进出站台的距离,总长度不超过100米,可能1分钟不到就完成了。

  地铁房山线的特点是车辆新。它所采用的列车是今年6月刚刚下线的具有我国完全自主知识产权的地铁B型车。不过,比较遗憾的是,由于和房山线衔接的9号线还没有完工,因此,它和其他地铁线路还不能直接换乘。

  主持人:如果还没有和其他线路衔接上,那么房山线的换乘怎样解决?另外北京地铁未来还有怎样的规划么?

  记者:它主要是采用公交接驳的方式将,房山线并入轨道交通网络中,今天,将会配备100多辆接驳车,来开通“临1路”连接房山线大葆台站和大兴线新宫站。它的单程票价是1元,使用公交卡可享受优惠。与此同时,乘坐“临1路”在房山线与大兴线之间换乘,无需二次付费,实现北京地铁全网票价2元。

  至于未来的规划,预计到2020年,北京轨道交通线路将达到1000公里左右。未来5年,本市将追加1500亿元投资,加密城中心地铁轨道密度。(记者马喆)

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【编辑:李建宗】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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