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2010年车市盘点:这一年,车市很精彩

2010年12月30日 14:32 来源:湖北日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  2010年中国汽车发展着实迅速。据预测,今年全年中国汽车销量将超过1800万辆,超越美国历史最佳成绩,继续成为最大汽车消费市场。不过,在销量攀升的背后种种问题也逐步浮出水面,汽车销量保有量的快速发展与尚未成熟的汽车社会产生矛盾冲突,交通拥堵、汽车肇事和加价提车等由汽车发展而引发的社会问题,成为诸多关心车市的人所关注的重点。这一年,与汽车消费使用相关的词比比皆是,盘点总是每年年底必做的功课,让我们来回顾今年车市的精彩。

  ◆3000元补贴

  2009年实施的“以旧换新”、“汽车下乡”和购置税减半等政策是中国车市在金融危机的洗礼下反而逆势成为世界第一的重要因素。2010年,被认为是2009年车市繁荣推手的小排量车型购置税减半政策调整为优惠25%,但今年年中国家对节能车型的3000元补贴成功地冲抵了小排量车型购置税优惠政策缩水的影响,成为今年国内车市增长的又一个政策性推动力量。

  ◆并购

  国内汽车企业在国内外兼并重组和上市融资成为2010年中国汽车工业的主旋律。8月2日,吉利以18亿美元顺利收购沃尔沃轿车公司全部股权,并将努力向世人证明中国汽车企业运营世界级品牌的能力。继去年重组中航汽车业务之后,长安汽车集团牵手PSA发布全新品牌标志,成为国内汽车工业日趋壮大的汽车集团。收购萨博部分知识产权、酝酿整体上市,并且频频发起兼并重组的北汽集团,向国内四大汽车集团的行列迈进。

  ◆自主品牌

  12月20日开幕的第八届广州国际车展上,东风日产隆重发布自主品牌“启辰”。面对汽车消费时代的到来,越来越多的合资企业开始动起推出自主品牌的念头。广汽本田的“理念”、通用五菱的“宝骏”均属此列。同时,中国汽车工业、配套产业的十年发展积蓄了足够的能力和强大的实力,如零部件体系,在开发能力、制造能力、品质能力、成本控制能力等各个方面,都成为合资企业自主品牌的坚实后盾,为合资车企能够顺利实施这一计划创造了不可或缺的外部支持环境。

  ◆新能源汽车

  随着国家对新能源汽车发展战略的制定、对纯电动汽车的大力扶持、央企电动汽车联盟的成立,以及各大车企纷纷发布自身的新能源汽车研发及发展策略,让2010年成为不折不扣的中国新能源汽车发展元年。在已经进入审批阶段的《节能与新能源汽车产业规划(2011~2020)》中规划:到2020年,国内新能源汽车无论是比重还是产业化规模都将初步达到足以引发国内汽车产业变革的程度。

  ◆汽车网购

  9月9日,淘宝聚划算推出团购奔驰smart,价值10多万元的smart硬顶版仅用了“3小时28分钟”就卖出200多辆;12月6日,吉利汽车正式进驻淘宝商城开设旗舰店,成为淘宝上首家汽车销售企业。首款亮相的是吉利熊猫轿车1.3L-5MT尊贵版和舒适版,接下来还将增加包括网络专供的熊猫双色车在内的其他产品。据悉,网络专供车型可在4S店试驾、保养和维修,但只在网上销售。网购市场去年占社会消费品零售总额的比例已超过2%。阿里巴巴集团研究中心高级分析师盛振中表示,通过网络销售汽车处于起步阶段,很多方面仍然需要探索。

  ◆1800万辆

  今年以来,中国汽车几乎每个月的产销都保持着30%左右的稳定增长。中汽协相关人士预计,中国今年汽车销量有望达到1800万辆,同比增长32%。这就意味着,中国将连续第二年在产销数据上超越汽车大国美国,并打破美国此前创下的1700万辆最高销售纪录。在北京,12月23日出台了治理交通拥堵的系列政策,而新政影响在京城车市以空前的方式呈现出来:4S店通宵营业,一家经销商签几百个订单再正常不过,几乎一夜之间完成了两三个月的销量。

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【编辑:魏巍】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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