美为丰田"平反" 称多数意外加速事故是人为失误

　　美国运输部8日公布对丰田汽车安全问题的调查报告，没发现丰田车存在电子系统瑕疵，可导致一些报道所称的突然、非故意加速（暴冲）和其他安全问题。

　　这份报告指出，可导致上述问题的唯一已知原因属于机械瑕疵，且已在先前召回中修复。

　　调查结果一公布，丰田股票上涨4.5%

　　美国运输部这项调查历时１０月，去年３月应国会要求启动。起因是一些消费者投诉称，丰田车出现暴冲源于电子系统故障。

　　运输部长雷·拉胡德８日在声明中说：“我们邀请了最优秀的工程师研究丰田的电子系统，得出了结论。那就是丰田车没有基于电子系统的原因导致非故意加速。”

　　丰田公司没有对运输部声明立即发表评论。但在调查结果公布后，丰田在纽约证券交易所的股票价格上涨４.５％。

　　自２００９年秋季，丰田公司因“踏板门”、“脚垫门”等事件全球累积召回超过１２００万辆汽车。丰田公司还为３次召回事件支付美国政府４８８０万美元罚款。

　　丰田公司自２００２年起在其生产的汽车上安装电子控制节流阀，一直坚称这个系统没有瑕疵。丰田公司承认电子系统存在两种瑕疵，但都在以前的召回中解决。

　　调查邀请了NASA专家参加

　　运输部这项研究邀请了美国国家航空航天局（ＮＡＳＡ）工程师参与。拉胡德说，ＮＡＳＡ专家“严格检查了”９辆消费者投诉称带有暴冲现象的丰田汽车。专家检查了２８万行软件代码，查找可导致突然加速的瑕疵。他们发射电磁波，查看能否影响汽车电子系统，让汽车加速。

　　运输部去年８月公布的初步研究显示，没有发现任何电子系统瑕疵可导致暴冲。运输部下属国家公路交通安全局的调查表明，５８辆出现暴冲现象的丰田汽车中，３５辆车的司机在撞车前没有踩刹车、９辆车的司机是在出事前最后一刻才踩刹车。