小号高尔夫——试驾上海大众新POLO 1.4L

　　作为国内首款号称以制造中高级车工艺标准打造的紧凑级小车，当年的宣传口号“小车里的帕萨特”至今依旧在人们心中留有深刻印象。当然，POLO的好口碑绝不只是通过广告得来的，身边几位朋友七八年车龄的POLO至今光亮如新，而且性能稳定，足可见这款紧凑级小车的好名声绝非浪得虚名。如果说，两厢紧凑型小车曾经只是廉价家用车代名词的话，POLO的现身，则让人们意识到，车辆的档次其实和体积没有半毛钱的关系。只是，在那之后，所谓的高级紧凑型车是越来越多，其中不乏真正有实力的选手，而更多的所谓精品小车不过是滥竽充数而已。无论如何，曾经独树一帜的POLO感受到了压力，相对当前总体水平已经显得捉襟见肘的空间表现，还有那阴柔有余而阳刚不足的外形，与国际同步推出新POLO是上海大众唯一的选择。

　　小号高尔夫

　　谁都不会忘记旧款POLO刚进入中国时经典的4圆灯设计，那可以说是惊艳，但换个角度，却也强化了POLO给人带来的柔美可爱的形象，对于喜欢它的男性来说，这并不是个好消息。新POLO则走上了男女通吃的中性路线，当人们第一次见到全新POLO的时候，可能很难第一时间去区分它和新一代高尔夫的差异，尤其是在前脸部分。这是大众新一代的设计风格，不仅仅是高尔夫6和全新POLO，新一代帕萨特B7也采用了相似的设计，与任何一家德国厂商一样，大众开始推行高度统一的家族化脸谱。

　　当然没有人会拒绝POLO的全新形象，如果说统一的进气格栅是简约，那带有棱角的前大灯设计不是一般犀利，而且经过熏黑处理之后，更加渲染了这种色彩。雾灯边缘也采用了黑色打底设计，延伸到轮圈旁边的曲线设计，起到了导流的作用。保险杠下部进气孔的增大使全新POLO外表十分锐利。

　　全新POLO的车身侧面线条简明扼要，一道笔直的高腰线从头灯贯穿车身直达车尾，依旧是走简约的路线，新车尺寸较上一代车型有所增加，而车身姿态也比上一代更加动感。新POLO比上一代车型长52mm达到了3970mm，宽度增加了32mm，另外整车高度下调了32mm，它的轴距也进一步增加，前后轮距增加了30mm，简而言之就是变得更加矮趴趴的，杜绝了上一代重心不太稳的视觉效果。