佛山车商微博营销已初成规模 个别粉丝过千

　　今年1月14日，南方日报记者率先报道了佛山有车商开始尝试建立微博的消息。时隔不到半年，微博营销在车商中已初成规模。

　　从当初单个车商微博拥有几十个关注就算领先，到现在集体迈入“三位数”时代，甚至个别粉丝破千，在这个过程中，一种新的车市营销传播模式正在形成。

　　车博江湖“热浪滚滚”

　　微博仅是一个平台，但其背后的关注度变化，显示了车市营销全新的可能性。

　　今年初记者发现，佛山开始有车商对微博产生兴趣，经不完全统计，当时约有近20家车商用4S店实名注册了微博。当时微博已经在网友中炙手可热，但车商们的微博由于内容贫乏等原因，并未引发网友们的重视。

　　最直接的体现就是，当时记者经多番搜索，也仅发现了个别粉丝过百的车商微博。而此后，随着微博整体热度不断上升，车商、甚至厂家也都纷纷尝试“织围脖”，氛围的变化让车商们对微博的经营愈加重视，采用各种努力，包括加快更新频率、加强使用信息发布，以及主动出击向车主宣传等方式，增加关注度。

　　很多车商的努力在经历了几个月后，已显现了一定效果。记者昨日搜索发现，绝大多数一线品牌4S店的粉丝数量都已进入“三位数时代”。其中，日系品牌的关注度处在第一阵营，例如佛山强劲丰田、佛山吉泰日产的粉丝均已超过300，德系方面一汽大众合诚店也达到了同样水平。而某德系豪华品牌在南海的4S店，粉丝总数近日已经突破1000。

　　值得一提的是，在更多人关注度的房地产市场，记者却发现其微博的热度远不能和车商相比，甚至佛山各区很多知名楼盘都未涉足这一领域。

　　渐成车商网络名片

　　尽管拉升销量才是最终目的，但显然车商们没有把微博演化为赤裸裸的广告位，记者看到，很多车商微博中，服务色彩浓厚的信息占了较大比例。

　　“温馨提示，今日有阵雨转大雨，各位车主请带好雨具，注意慢行！”这种微博是很多聪明的车商喜欢发布的消息类型之一。此外，一些关于醉驾、路况的提示，甚至流行的幽默段子，也较为流行。

　　车博服务当然不仅仅局限于此，车商更独特的优势是围绕本行业信息，与网友进行互动。在大众一家4S店的微博上，记者就看到该店有多则信息是针对由网友发出的汽车疑难杂症，给出保养维修建议。

　　“人际口碑一直被视为车市宝贵的无形资源，特别在中高级车领域，是影响消费者选择的要素之一。”一位经销商分析说，如果利用车商微博，进行纯粹的商业信息发布，不仅没有优势，也很容易迅速被用户遗弃；而通过服务树立人际口碑，稳定售后买家，则较为可行。

    （记者　赵越）