图为原比亚迪公司副总裁、比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰
上周，国内汽车圈最大的热点新闻是比亚迪副总裁兼汽车销售公司总经理夏治冰辞职。国内媒体就此进行了大量报道和分析。其中一些分析纯属捕风捉影，主观猜测。有人猜测夏治冰辞职是为销售业绩不佳负责，也有人猜测夏治冰是个人价值和理念与公司有冲突。
标题党也大肆兴风作浪。什么“夏治冰黯然离职，比亚迪迷雾重重”、“夏治冰挥别比亚迪，自主品牌越来越难熬”、“夏治冰离职是自主品牌梦碎真实写照”等等。
受全球股市“黑色星期一”冲击，比亚迪A股和H股随大市下跌，也和夏治冰辞职联系在一起，实在有些太牵强。
其实，夏治冰辞职，正如他本人所说的那样，纯属个人原因。比亚迪总裁王传福和董事会，并未对夏治冰不信任，对他的辞职极力予以挽留。另外，比亚迪汽车已经度过了最困难的时期。夏治冰选择此时辞职，他认为这是一个比较合适的时机，对公司的损害和影响最小。
曾是幸福指数最高的汽车销售经理
前些年，我曾写过一篇文章，标题是“别把销售经理当做足球教练”，批评国内一些汽车企业动辄就因销量下降撤换销售经理，有点像中国足球。文章的结论是，在中国，汽车销售经理是一个高危职业，幸福指数很低。
1974年出生的夏治冰1998年从北大光华管理学院毕业后，随即加入比亚迪团队，历任会计员、财务经理、财务科长、售后经理、汽车销售公司副总经理。2005年担任汽车销售公司总经理。由于业绩突出，2010年出任比亚迪副总裁并兼任汽车销售公司总经理。
在比亚迪汽车销售公司总经理这个位置上，夏治冰整整干了6年，时间够长的。两年前一次和记者聚会，他风趣地说，在中国汽车销售经理中，他可能是幸福指数最高的一个。
夏治冰之所以敢这么说，自有其理由。受国际金融危机冲击，在国内车市低迷的2008年，只有三家乘用车企业完成了年初制定的销售目标。分别是东风日产、东风本田和比亚迪。比亚迪是唯一的自主品牌汽车厂家，也是国内汽车厂家中唯一销量翻番的企业。
在夏治冰的带领下，乘汽车产业振兴规划的东风，2009年，比亚迪汽车销量在上年20万辆的基础上，再次实现翻番，达到40万辆。从1万辆到2万辆，从2万辆到5万辆、5万辆到10万辆，10万辆到20万辆，20万辆到40万辆，比亚迪成为中国车市一匹耀目的黑马，销量连年翻番，并一举进入中国汽车十强阵营。
过五关斩六将后遭遇走麦城
也许被连续5年销量翻番冲昏了头脑。2009年，比亚迪定下了2010年80万辆的产销目标，还要继续翻番。40万辆这么大的基数，还要翻番，恐怕没那么容易。
在我的报道中，从来不提80万辆，我认为这个目标不可能实现。我多次给夏治冰建议，尽早下调目标，越早越主动。后来，比亚迪把2010年的汽车销售目标修改为60万辆。但是，高指标对比亚迪汽车事业发展已经带来了严重的损害。
由于指标过高，给经销商带来巨大压力，一些经销商不堪重负，选择退出比亚迪的销售网络。一时间，比亚迪经销商退网事件在国内炒的沸沸扬扬。
去年9月26日巴菲特访问比亚迪当天上午，比亚迪在深圳召开经销商大会。夏治冰在主报告中向经销商承认犯了错误估计形势，市场判断不准，从而制定过高销售目标的错误，夏治冰在台上向不同方向的经销商代表鞠躬道歉，同时宣布了几条商务措施，减轻经销商压力。这一举动，赢得了经销商经久不息的掌声。王传福在现场目睹了这一幕。当时我也在场，把这一场景发在腾讯微博上。有网友评论道：夏治冰总经理敢于承认，敢作敢当，有魄力！
