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过多考虑车辆本身安全性不如做一个安全的司机

2011年08月15日 10:58 来源:广州日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  ▲实际上,安全驾驶非常简单,最主要就两个字——小心。图为第三届文明驾驶之星比赛中,选手在进行安全驾驶模拟比赛。

  好多人向我咨询买车,都会问到一个问题——安全性怎么样。我的回答往往让对方大吃一惊。因为我总说,只要是主流品牌,不需要过多考虑车辆本身的安全性,你还是多考虑一下自己是不是一个安全的司机吧。

  不是说车辆的安全性不重要,正因为它太重要了,厂家都特别重视,经过100多年的发展,汽车行业在车辆安全技术上发展到今天,彼此之间已经差距不大,主流品牌都已经做得很好,无论是国内还是欧洲的NCAP,或者美国的NHTSA,碰撞测试中拿不到5星的车型越来越少,就是明证。

  一些人一方面开车打电话、不系安全带,冲红灯、超速都是家常便饭,一方面买车时却担心车的安全性,比较着有4个气囊还是6个气囊,这难道不荒谬吗?

  虽然没有统计过,但是我敢武断一回:我们路面上8成以上车祸的发生——无论大小,都并不是因为车不好,而是因为开车的人。

  一句话,安全,不是汽车厂家可以提供给你的,而取决于你自己。我甚至认为,对于一个小心谨慎的驾驶员来说,现在的一些安全配置和技术实际上都是多余的,比如车道偏离提醒、自动刹车、疲劳警示、后方来车警示等等。困得已经睁不开眼了,你还开车?!偏离了车道都不知道,需要提醒?!后方有来车还变线,后视镜是摆设吗?!

  驾技课堂这一讲,就和大家交流一下安全驾驶方面的一些看法和经验。实际上,安全驾驶非常简单,就两个字——小心。

  保持良好的车况也是安全驾驶的前提,所以做好车辆定期保养非常重要;出车前的简单检查看似多余,关键时刻或许可以救命——比如高速爆胎是极端危险的,但是如果出发前就发现了轮胎有状况,事故就可以避免。(汪云青)

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【编辑:魏巍】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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