自主品牌广州生存状况调查：荣威与MG(3)

　　除了积极开拓中国市场外，MG还准备重返国际舞台。MG位于英国的伯明翰长桥基地今年4月正式下线了欧洲版MG6，6月正式上市后，短短数月欧洲版MG6就取得了不错的业绩。16年没有新车亮相的MG品牌以全新姿态重返英伦故土，在自主品牌国际化道路中，创造了“英国设计、中国生产、英国组装” 的崭新模式，有效利用中国资金、劳动力和市场，以及英国的技术和管理经验，实现了优势互补。

　　本地市场：MG在南方市场的表现仍然欠缺一些“火候”，目前广州唯一的一家MG经销商位于黄石路的华泓4S店。这家经销商目睹了MG从南汽转入上汽的品牌变迁，随着MG车型的日益丰富，经销商销量也呈现出快速增长。今年上半年MG广东省上牌量1124辆，排名第54位，相比2010年上半年，实现了同比30.4%的较快增长。总的来讲，MG在华南市场的基础还是较薄弱，仍然有被“边缘化”的风险。但MG经销商负责人则认为，现阶段，MG正处于品牌上升期，随着品牌国际的地位的树立，MG后期市场潜力仍是无穷的。

　　目前MG的优惠幅度较大，其中MG7优惠高达1.5万元，可赠送5000元购车礼包；MG6目前可以8000元现金和3000元购车礼包；MG3能享受到3000元节能补贴，以及2000元购车礼包，最低售价6.67万元起。目前经销商处货源较充足，但部分车型仍需预订一个月以上。

　　产品状况：MG品牌的前身罗孚很早就进入中国市场销售，但这个独具个性的运动品牌一直是属于非常小众的汽车品牌，未得到消费市场的广泛关注。即便后来南汽收购罗孚开始了国产之路，MG名爵的品牌认知度与美誉度也一直不高。MG首款中高端车型MG7在上市之初就遭受市场冷遇，尽管原封不动照搬了罗孚75的“躯体”与“内脏”，但这个国际品牌的本土化并未受到中国消费者的热捧，反而渐渐失去了以往独特的个性，迷失了自我。直到上南合并后，在全新营销团队对品牌的重塑，MG才开始了复活。多款车型陆续上市，而具有转折意义的两款关键车型当仁不让是MG6与MG3。如果说上汽的MG3续写欧洲精品小车的传奇，那么今年回归英国上市的MG6，则是吹响了征战海外市场的号角。(文/图 记者 邵玉梅)