换一种思维——体验一汽丰田皇冠

　　公商务用途为主的轿车常让人们过多聚焦于其大空间和配置奢华，而忽略其驾控乐趣和前沿科技。皇冠优雅而沉稳的外表下其实有一颗灵动的心，不仅在各种急弯和湿滑路面表现出稳定性，在颠簸路面或高速行驶时车内的安稳和静谧性也有绝对自信。

　　后驱增加稳定性

　　在国内，皇冠是同级车型中为数不多的后驱车，最直接的感受就是操控稳定性和爬坡能力方面的优异表现。

　　在一段蛇形绕桩中，皇冠以60公里/小时的车速绕过桩距为18米的桩桶，弯中车辆表现出很高的稳定性，侧倾不大。这得益于皇冠的前置后驱优势，通过增加前轮和A柱之间的距离，使得车身更加舒展，而后驱设置使得车身前后重量比例分配更为均衡，前后轮分工更清晰，前轮负责转向，后轮负责驱动，这提高了车身的操控稳定性。

　　营造车内安静环境

　　在怠速测试中，皇冠车内噪音最低只有35.6分贝，车厢内就像一间密室，宁静到连呼吸的声音也听得很清楚。不过车窗玻璃偏薄稍显不足，车外噪音基本都是从车门上半部分传进车厢内部。在以60公里、80公里和100公里时速行驶时，皇冠车内噪音分别为49.9分贝、52.8分贝和56分贝，即便速度达到120公里/小时的情况下，车内噪音依然只有59分贝。

　　皇冠在噪音控制方面的表现主要得益几个方面，首先皇冠风阻系数只有0.27，行驶时车身风噪较低；其次皇冠车身大量采用隔音吸引柔性材质；第三，普利司通低噪音舒适轮胎同样功不可没。

　　G-BOOK系统更人性化

　　皇冠配备了G-BOOK智能副驾系统由GPS卫星定位、GPRS无线通讯以及人工呼叫中心组成，实现了以人工语音为主导的信息服务功能。在一次通过G-BOOK连线呼叫中心以寻找市区目的地的测试中，话务员在极短时间内为我们找到了路程最短的路线，并在车内的导航上自动设定，我们甚至无需再动手按任何按钮就可直接出发。

　　■ 皇冠技术参数

　　长/宽/高(mm)：5005/1810/1500

　　轴距(mm)：2925

　　前后轮距(mm)：1540/1540

　　整备质量(kg)：1675

　　发动机(L)：2.5

　　变速器：6挡手自一体

　　最大功率(kW/rpm)：142/6200

　　最大扭矩(Nm/rpm)：236/4400

　　本报记者 尹蔚