蓝河：好车的核心是合适

　　很多人都问我这样的问题：好车的标准是什么？我总是回答：合适。

　　几乎每个人都知道，美食的标准是色香味俱全，但是真正懂得厨艺的专家却说，做好菜最最关键的是用盐。虽然在这一点上，中西方的理念略有不同，但却异曲同工。中国八大菜系名扬天下，而无论哪家菜系的菜谱里都一样，即对原材料用量都有比较明确的记录，唯独对用盐的描述很含蓄，多用“少许”一词作为度量。这就是关键，厨师的水平也恰恰就体现在这“少许”中了，因为盐用多了，菜香尽失，难以下咽；盐用少了，索然无味，难兴食欲。好厨师必善于根据食客的地域、风俗、爱好、口味以及用餐时令来调整合适的用盐量，只有这样，才能调和众口，充分展示厨艺功力和饮食文化。故而就会有“南甜北咸，东辣西酸”之说，也正是因为如此，中餐才能人食人赞，有极广泛的适应者。西餐就略不同了，菜谱中对用盐量作出了精确的规定，甚至精准到零点几克，这就意味着所有食客只能适应厨师，而不是厨师适应食客。因此，西餐往往是适者甚爱，亦步亦趋，不适者则尽量避而远之。理念虽有不同，但核心只有一个——适量，而适量所追求的最高境界其实就是合适。

　　评价一部汽车如同评价一道美食，虽然造型、色彩、性能、操控、舒适、价格、服务一个都不能少，但是最最关键的关键词还是——合适。

　　经常见到一些人评论汽车时总是爱强调某一两个方面，而忽视其是否合适，这显然是以偏概全，极不合适的。其中最令人匪夷所思的是过分强调汽车的动力性，殊不知，如果没有合适的底盘，过分的动力只会让汽车成为废物。那就如同非要把林黛玉打造成史泰龙——根本不靠谱。过分强调任何一个元素都是不合适的，只有各个方面匹配得适度才能有最佳汽车的诞生。换言之，对于一个合适消费群体而言，好车的评价标准就是：合适的功能+合适的配置+合适的底盘+合适的动力+合适的能耗+合适的价格+合适的服务。有了合适的价格，自然就有了合适的消费群，好车的核心就是为这个群体提供最合适的多元素集成。

　　许多评车人常犯的一个错误就是容易用不对等的标准看待汽车产品。这里有一个必须要强调的前提，不用说大家也知道，汽车产品的品质与成本密不可分，即便是同一个生产厂，也不可能用不同的成本投入造出同样品质的产品。除去间接成本和人工成本，谁能把用在汽车产品上的直接成本分配的最合适，谁就能把汽车做得最好，因为在成本投入总额不变的情况下，一个方面过度投入，就会导致其它方面投入不足，也就没办法造出个各方面较为均衡的合适产品来。所以，评价一部汽车的好坏，是不能跨越价格因素，用不对等的标准来衡量其品质显然是不合适的。也就是说，廉价车要用廉价车的标准评判，高价车要用高价车的标准来评判，如果不对等，就必定会犯错误，误导消费者。试想，如果我们指责足球运动员不善用手，指责篮球运动员不善用脚，情何以堪？

　　总之，为合适的消费者造合适的汽车，是汽车厂需要认真对待的事情；用合适的标准对汽车产品作合适的评价，是每个车评人需要认真对待的事情。因为评价一部汽车够不够好的核心就是这么简单——合适。