轿车不再“一统天下” 个性化车型成为“新宠”

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　　越豪华越好卖，这一车市“定律”在刚刚结束的广州车展上被演绎到极点。车展开幕仅两天就售出12辆价值百万以上的豪华车。而在车展前后，豪华车推出新品的力度更是远超于其他细分市场。

　　据统计，今年豪华车市场销售率增长超过100%，1-10月，国产豪华轿车市场累计销量为34.8万辆，同比增长17.3%，远高于狭义乘用车市场9.7%的增速，占市场份额的3.5%。

　　就在一片狂热的状态之下，豪华车市场也在“暗流涌动”，整个市场不再被轿车“一统天下”，更具个性的SUV等车型成为豪华车持续“发烧”的接力者。

　　今年进口车一半是豪华车

　　目前车市惟豪华车风景独好。加价销售、漫长的提车时间似乎没有影响豪车市场的火热。毫无疑问，中国将在未来十年成为世界上最大的奢侈品市场。购买豪华车对于中国消费者来说，购买的不仅仅是汽车本身，而更多的是一种身份地位，似乎拥有豪华车就意味着拥有超越普通群众的社会地位。

　　另一方面，豪华车保持强劲增长势头不乏炒作因素，商家所传达的“豪车主要是品牌决定价值，不同品牌不同身价”思想深深影响着消费者的购买心理。在豪华车车主看来，或许品牌形象的意义远远大于汽车本身，因此很多购车行为不排除从众和炫耀因素的作祟。

　　乘联会提供的预测显示，今年进口汽车将达到100万辆左右，比去年提高约15万辆，其中乘用车占95%，而豪华车在乘用车中会超过50%以上。

　　豪华车迎来“个性时代”

　　伴随着中国豪华车市场的不断扩容，豪华品牌到中国市场掘金也逐渐成为一种风潮。包括捷豹、路虎等豪华品牌均有合资国产的计划，别克也有望冲击豪华车市场，而东风日产MURANO楼兰与福特锐界两款豪华SUV的推出为豪华车市场注入了新鲜血液。一度被“三大巨头”领军的豪华车市场如今火药味越来越浓。

　　其实，决定豪华车蜕变的不只是市场因素，消费者需求变化也是重要因素。随着我国国际化步伐加快，人们的视野也逐渐变得开阔，价值观念与消费观念有了很大转变，由追逐物质满足向实现自我价值跨越，盲从品牌的时代已成为过去时。越来越多的消费者也开始意识到现有的豪华车被品牌化、格式化现象，传统价值的豪华车面临严峻的考验。