韩系车热舞“江南style” 成消费者新选择

　　仅仅3个月时间，一曲“韩国风”十足的《江南style》就以难以想象的速度红遍世界各地，创下了“最受人喜欢的视频”的世界吉尼斯纪录。提炼时尚元素、融合国际文化、切中受众心理、加上创新元素，或许是这支神曲火爆背后的秘密，而受韩国文化的影响，韩国的汽车也逐渐表现出后来居上、笑傲江湖的霸气，这正是韩系车将流行文化商业应用的一贯风格产生的效力。

　　几年前，我们在考虑购买什么车型时，还没有把韩系车放在眼里，和德系、美系、法系、日系等汽车品牌相比，韩系车只能跟在别人后面充当二三线的品牌。但短短几年后，韩系车凭着对消费者心理的满足、凭着对时尚的解读、凭着对潮流的迎合，加上多年的技术积累，跳着“骑马舞”，一跃成为汽车市场的重要力量，并首次超过日系车的销量，将日系车挤出销量排名前十的名单，走进越来越多消费者的家里。

　　尽管尚无法准确预知“韩流”的未来发展，但面对这股快速袭来的韩流“style”，不妨放松心情，与其一起热舞吧。(王普荣)

　　竞相发力车市“韩流”涌动

　　随着江南“style”的迅速蹿红，韩系车似乎也跟着“火”了起来。

　　10月27日，位于省城太榆路的一家韩系车4S店内，前来看车的市民络绎不绝。销售人员全部上阵，耐心地为客户介绍着车型。尽管有些人并不知道江南“style”是什么意思，也没听过“鸟叔”的大名，但说起韩系车，他们却有着自己独特的理解。

　　1　韩系车成消费者新选择

　　省城市民冯先生是一名资深的韩系车车主，这个周末，他专门到店陪儿子来看车。“韩系车几乎具备日系车的所有优点，同样还有自己独特的地方。”冯先生说，在日系车销售不景气的情况下，他经过仔细比较，给儿子也买了一款韩系车。而对于店内给出的价格，冯先生也觉得可以接受，“性价比还不错。”

　　和冯先生一样，很多市民把购车的方向锁定在了韩系车型上。省城某北京现代4S店销售负责人称，无论是从最终的销售量还是从到店客户量来看，选择北京现代的消费者明显增多。记者随后走访市场发现，和去年相比，大多数经销韩系车的4S店，其销量增幅都在1.5倍左右。山西福瑞沃销售人员表示，无论是北京现代还是东风悦达起亚，今年的市场销售都是“风生水起”，究其原因，韩系车的价格较为亲民，购车政策也比较灵活，再加上丰富的车型才使得韩系车取得了眼下的成绩，最令他们感到高兴和振奋的是，目前韩系车在中高级和家轿市场的份额正逐步提升，这也意味着经销商的日子会越来越好过。

　　2　今年销量刷新历史纪录

　　众所周知，德系车品质好但价格偏贵，美系车舒适性强但是油耗太大，日系车因性价比高、省油占领了一部分市场。谁也没有料到，和日系车技术特点相似的韩系车竟然超过日系车并后来居上了。

　　中国汽车流通协会的统计数据显示，9月份，全国乘用车销量累计增幅有所下降，但韩系车两大品牌现代和起亚的在华销量却达到了12.78万辆，刷新了去年同期创造的11.68万辆的纪录。

　　而韩系车在前9个月的销量也一直不错。以北京现代为例，1-9月份，北京现代销量达到59.61万辆。在十周年之际，北京现代又成功将朗动推向市场。至此，朗动与索八、ix35、瑞纳等车型一样，成为“流体雕塑”外观设计的代言车型，“流体雕塑”也成为北京现代旗下车型在外形设计方面的“现代Style”。

　　省城业内人士表示，“韩系车属于合资品牌，自身定位当然不能与国产车相提并论，但价格上却要与德系、日系车有所区分，长期以来，韩系车的品牌认知度并不是很高，价格就成为吸引消费者的关键因素。”

　　事实证明，放低身段后的价格为韩系车招来了大批客户。在韩系车品质逐步得到提升后，价格产生的效果就更加明显了。例如，北京现代的ix35、第八代索纳塔，东风悦达起亚的智跑、K5等中高级车型，就是通过高品质的质量上极富吸引力的价格，才创下韩系车销量传奇的。

　　3　政策、车型双双发力

　　业内人士表示，韩系车除了在价格上有吸引力，厂家及时推出的各项政策，也是刺激其市场份额提升的关键因素。

　　2011年6月，北京现代宣布第八代索纳塔的5年或10万公里整车质保政策，一时引发行业地震，也同时开启了第八代索纳塔的热销；东风悦达起亚更是从2006年起，就将其所售出的非营运车辆的发动机、变速箱保修时限延长为5年或10万公里。可以说，无论是全车系的“普惠”，还是在特定时间里针对单一车型的促销，韩系车的政策总是层出不穷。如最近北京现代推出的“ix35的三五计划”，购ix35即享受50%购置税补贴、5项配置升级和5050消费信贷，就是一个例子。

　　此外，丰富的车型则为韩系车留住了更多客户。“从经济型到中高级；有家轿，有SUV；有中规中矩，有时尚另类。几乎可以说，我们能为各类消费者提供他们喜欢的车型。”东风悦达起亚山西福瑞沃店相关人士表示，丰富的车型已经成为东风悦达起亚的一大亮点。

　　记者看到，在韩系车4S店内，既有相对高端的客户选购K5、智跑；也有一半的家庭用户在狮跑、福瑞迪、赛拉图前面询问；而年轻的消费者则对K2表现出浓厚的兴趣。北京现代4S店内也可以见到类似的场景，第八代索纳塔、ix35、朗动、瑞纳、伊兰特等车型，在各自不同的细分市场均表现优异。东风悦达起亚山西福瑞沃店相关人士认为，“丰富的车型是韩系品牌的特色，也是保证销售总量的根本。”

　　绝招闪耀性价比抢销量

　　事实上，韩系车受到欢迎是有原因的。无论是从绚丽的外观，还是新潮的设计，以及准确的定位上，韩系车都有其独到之处。从现代的瑞纳、朗动、悦动到索八，到起亚的K系列，始终把握住了流行风，以时尚动感的外形，以及高性价比抓住了人心。因此，韩国车型在其克敌制胜以及占领市场方面，确实有自己的绝招。

　　1　时尚动感

　　韩系车从来不缺乏漂亮的外形，与庄重、典雅为主要特点的英系、德系车相比，韩系车更像是一个朝气蓬勃的年轻人，喜欢时尚的元素，美丽的衣裳，拉风的小玩意。这样的特点也迎合了年轻人的喜欢，在本报今年上半年与北京现代黄河4S店举行的一次团购活动上，一位来自太谷的年轻购车者，就毫不犹豫地购买了现代的索纳塔八，他认为在同级别的车型中，索八更加漂亮，时尚，更加符合他的需求。北京现代黄河4S店的有关负责人向记者介绍，现代车的很多设计与潮流相结合，比如索纳塔八，外形是水滴形，全景天窗，头、身、尾流线型设计，非常漂亮。再比如朗动，在这款车上看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控，车头的每一处走线都在尽可能地向尾端延伸，而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中，看上去更加符合国人的口味。就连其最经济型的瑞纳，外形也没有一丝含糊，同样的设计风格，流体外形，让很多事业刚起步的年轻人用着也不显得寒碜。

　　同样，起亚的K系列外形也很漂亮，而且也有了自己独特的风格标志，东风悦达起亚唐悦4S店的有关人士表示，在新车设计方面，起亚很明智地选择了之前大众汽车的设计师——彼得·希瑞尔，起亚的各款车都以“虎啸式”的前脸为标志。其K3、K5等以及智跑等SUV，线条流畅、柔和，讲求自然的延续性，整体外观紧凑有力，体现出动态肌肉造型美。

　　2　车型众多

　　韩系车另外一个吸引买车者的法宝，或者说是其保持生命力和活力的招数，就是不断地推出新的车型，涵盖了低端、中端市场，很多人群，在这里都能找到适合自己的一款。比如北京现代，轿车方面，6万至10万的有瑞纳、雅绅特；7万至10万的有伊兰特；8万至10万区间的更多，有悦动、I30、名驭等；10万以上的车有朗动，索纳塔八则一直可以跨到25万。SUV方面，途胜根据配置不同，价格跨度可以从12万一直到24万，IX35则可以从14万一直到25万。更别说其纯进口的新圣达等车型了，可供选择的非常多。

　　同样，起亚的很多车型都是与现代对应的。轿车方面，K2可以涵盖7万—10万的区间，有众多的两厢、三厢型可以选择，K3则是10万至14万，K5是15—25万。此外还有福瑞迪、赛拉图等车型，可供选择的空间很大。每个车型又按两厢、三厢细分，再加上配置的不同，为消费者提供了极其多样的选择。北京现代销售人员介绍，从2003年至今，北京现代进入中国市场已经五个多年头。索纳塔不断进化，在中级车市场打出一片天下。伊兰特比大哥索纳塔晚一年上市，但风头不减，在15万元家用车市场上建树颇丰。雅绅特作为2006年上市的北京现代家族的小弟，经过两年的打拼，在市场上亦有不俗表现。起亚同样也是，在著名设计师的引领下，品牌开始注入了灵魂，起亚也从原来的低潮走出来，重新征服了消费者。

　　3　性价比高

　　性价比高是韩系车的又一个优点，低端的价格就能享受到比较满意的性能，以及靓丽的外观，这也是其不断受到欢迎的一个原因。

　　韩系车型与日系车型的风格有类似之处，最近两年风头日盛，其比较高的性价比无疑为其增加了不少印象分。无论是动力性能，还是外型以及配置，韩系车都在世界汽车市场上有了一席之地，形成了竞争力。首先，在同级别车型中，韩系车外观漂亮，让购买车在心理上有满足感，比如北京现代的瑞纳，时尚动感的外观、简洁的内饰，价格最低才7万多，这样的价位能买到这样的车，消费者会觉得比较值。再比如“悦动”，流畅的线条设计、宽大的驾乘空间全面迎合了消费者的需求。起亚的K系列同样具有这样的特点，起亚K2虎啸式车头设计、流线型车身线条、实心镂空式轮毂以及更加动感的车尾造型，看起来俨然一副缩小版K5的神形，外形上绝对可以征服买者的心。

　　性能和配置上，韩系车同样有值得称道的地方。虽然与欧系车相比，在操控性上还有差距，但韩系车的表现已经算是不错了，可以满足不少人群的要求。而且同样的价格，在同级别的车型中，在配置上有比较明显的优势，比如北京现代的索纳塔八，20万左右的车型，配备了全景天窗、智能钥匙、倒车雷达、定速巡航等系统，接近2.8米的轴距保证了车内充足的纵向空间。起亚K5同样，全景天窗、手自一体变速箱，应有尽有，在配置方面比较人性化。

　　4　油耗经济

　　以上几个优点之外，燃油方面的经济性也绝对是韩系车值得书写的优点之一，在如今油价猛涨的时代，拥有一部省油、经济适用的轿车，绝对是上上之选。北京现代的瑞纳，有1.4L和1.6L两个排量，1.4升的油耗百公里在7L左右；悦动1.6L，百公里耗油也在7L左右；1.8L的车型，百公里耗油在8L左右。索八手动2.0L，油耗百公里在10L左右；起亚K52.0自动，百公里油耗在10L左右。与很多品牌车型动辄10L左右的油耗相比，韩系车型的油耗无疑有着很大的优势。

　　现代和起亚汽车从其战略上，主打的是经济适用型车及中端车，因此，在低排量区域的选择非常大，以1.4L、1.6L、1.8L、2.0L的排量为主，很多车型都有多个排量版本可供选择。在当前经济形势以及油价两重因素影响下，汽车越来越重视油耗经济性，因此现代和起亚价格低廉油耗小的小型车会非常受欢迎。此外，韩系车出色的营销政策，以及准确的定位，也使它目前在市场上游刃有余。

　　品牌塑造仍需加倍努力

　　韩系车目前的表现有目共睹，尤其是今年在日系车低迷的情况下，韩系车更是迎来了好时机。这几年，韩系车的主力品牌现代、起亚，自主创新的能力在不断提高，已经形成了一套粗具规模的产品发展规则。中国的合资品牌车型，受欢迎程度也越来越高。不过，在目前走势比较顺利的同时，韩系车也还有一些不足之处，其品牌影响力的塑造，还需要一定的时日。

　　从性能讲，韩系车需要提升的方面还很多。平心而论，韩系车同德系甚至日系车相比，还有很长的路需要走。韩系车在中国的历史较短，品牌的知名度和美誉度还有很大的提升空间。不像德系车那样，有消费者认可的鲜明品牌特色和形象。目前韩系车的销售主要靠其商品性，而不是靠其品牌带动的。韩系车企要想在中国取得长足发展，还需要加强本土研发。

　　省城汽车销售业内人士表示，韩系车注重成本控制、经济性以及环保，所以小型车物美价廉、配置全，而且有小车身大空间的优势，设计也比较人性化。但是与欧美车系相比，韩系车操控则主要针对日常短途驾驶，不少车型高速稳定性比同级别欧美车型要差一些。而且在发动机性能，以及一些转向、控制等小细节方面，表现也有差距。再者由于用料被尽可能地降低成本，所以在日常小刮小蹭当中，韩系车更容易“受伤”。

　　在记者的采访中，一些车主对韩系车的优点持肯定态度，但另一方面也对韩系车的操控、安全性方面提出了更高要求，因此韩系车品牌如果想更进一步，就需要在经济性的同时进一步提高操控性以及安全性，以此来打动更多的消费者。(记者 王普荣 张勇)