首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

北京出租车调价后晚高峰空车多 司机收入涨幅不大 查看下一页

2013年06月18日 05:56 来源:新京报 参与互动(0)

  昨日,中关村,一名乘客招手即可拦到空车,打车相比调价前更容易。新京报记者 浦峰 摄

5月24日,北京出租车调价前,乘客排长队等车。拍者 樊甲山

5月14日晚高峰,德胜门桥下几十辆出租车仍在“趴窝”。拍者 大李

  6月10日,北京出租车正式调价。5月31日和6月17日,在调价前后两个工作日的晚高峰时段,新京报记者分别赴首都机场、北京西站、西单、金融街、中关村、国贸等打车难的重点地段,体验打车。

  记者发现,调价后,高峰时段空车增多,短途打车费用更高,电召不如扬招“靠谱”。多数出租车司机也表示,运价虽涨,但乘客明显减少,收入涨幅不大。

  高峰时段空车多

  机场、车站、商圈素来是北京打车难的主要地点。

  昨日,记者再次来到这些地点时发现,相比调价前的高峰时段,在这些地区的空车多、乘客少,打车明显便捷不少。

  5月31日的晚高峰时段,武定侯街附近,15分钟内,29辆出租车经过,无一空车可拦,除了搭载乘客的出租车外,均显示暂停。而在昨日,调价后,同一地点,15分钟内,24辆出租车内仅2辆显示暂停,5分钟内即可扬招到出租车。

  西单、国贸等商圈、写字楼附近,空车不再难招,相对调价前,打车容易了很多。在北京西站,调价前,乘客需等半小时才能打到车,调价后出现了大量出租车排队等候乘客的现象。

  多数出租车司机也反映,调价后,打车的乘客也减少了,收入增幅不大。

  晚高峰叫车司机爽约

  相比扬招,北京市统一出租车电召平台96106显得“不太靠谱”。

  昨日下午,记者提前一小时拨打该热线叫车,42分钟后,先后收到两条短信,一条显示订车成功,另一条显示无车应召。

  而在金融街附近,记者拨打96106表示即刻要车,短信回复订车成功,截至记者发稿,短信中的出租车司机也未与记者联系。

  据了解,此前曾有乘客拨打96106叫车后,2小时内无人与其联系,取消预约后,该乘客接到多名的哥来电应召。对此,交通部门表示,出租汽车统一特服电召平台处于试运行阶段,整体运行平稳,但目前尚处于磨合阶段,出租公司、出租司机和乘客都还在适应期,存在着一些技术漏洞等问题。

  长途运价涨幅不大

  调价前后,乘客打车是不是更贵了?

  记者体验发现,长距离打车更划算,短距离涨幅比较大,遭遇堵车,计价器上的钱数可观。

  6月17日,记者从首都机场前往立水桥,24公里左右的路程,在等候10—15分钟时,运价只涨了9元钱。

  而从金融街到幸福大街,约9公里的路程,等候近半小时,花费49元,相比5月31日调价前,增加了19元。

  ■ 个案

  新计价器多蹦钱 司机没多收

  更换新计价器后,打车里程翻倍,价钱也翻了番。昨日,记者打车从机场至立水桥就遇到了这样的蹊跷事。

  昨日,记者乘坐一辆刚调完价的出租车。据司机张师傅称,他是16日换的新计价器。

  “调完价后,每天会多拉200多元钱”,“刚才拉一个乘客到机场,他的钱就没拿够。”张师傅预测,从机场到立水桥,估计会有100多元打车费。在路上,张师傅指着计价器说,“看,表不停跳,肯定会有100多。”

  出租车行驶到立水桥后,计价器显示,行驶49.2公里,费用共计163元。而记者此前两次从机场打车到立水桥,走的同样的路线,共行驶了24公里,费用都不足80元。

  张师傅致电他所在的新月出租车公司,车队王队长经过电脑查询后说,“从T3航站楼到立水桥,在30公里以内。”

  可张师傅并没绕路,问题指向了新更换的计价器。对此,王队长表示,会尽快查询张师傅的GPS轨迹,找出原因。

  在发现新表可能存在问题后,张师傅实收记者80元打车费。

  路线1 金融街街区——幸福大街

  涨价前

  晚高峰拥堵司机“暂停”

  耗时:1小时 里程:9.1公里 运时:27分钟

  等候:11分46秒 运价:30元 时间:5月31日晚高峰

  5月31日17时27分,金融大街附近,等候一小时,记者未能打到车。

  17时27分至17时42分,15分钟内,由北向南的单行方向,共有35辆出租车经过,其中6辆车显示暂停,仅有两辆空车,其中一辆招手未停,另一辆被前方的乘客搭乘。

  在紧邻西二环的英兰国际写字楼下,一条小路边有5辆出租车打着暂停等候在路边,只有一辆车的司机称正在等电召他的乘客,其余司机均表示“不拉活”。一司机表示,晚高峰拥堵,司机都不愿堵在路上,因此不少司机都会选择“暂停”。也有的司机要交接班,也会按下暂停键。

  1小时后仍未打到车,记者通过电召打车离开。

  涨价后

  暂停车辆明显减少

  耗时:5分钟 里程:8.8公里 运时:44分钟

  等候:29分27秒 运价:49元 时间:6月17日晚高峰

  昨日,两周后的晚高峰时段,记者再次来到金融大街路西打车,路边没有打车的乘客。

  17时33分,记者在路口等候3分钟后,有两辆空车驶来。15分钟内,共17辆出租车驶过,其中空车9辆,没有一辆出租车打暂停牌。

  17时50分,西二环上车行缓慢,在英兰国际写字楼下,8辆出租车停靠路边,2辆车暂停运营,其余车均显示空车,一名女乘客向一空车司机表示要去北沙滩桥,司机当即应召后载人离去。

  在武定侯街路南,15分钟内有24辆出租车由西向东经过,记者等候5分钟后有两辆空车,15分钟内6辆空车经过,仅有2辆车显示暂停。

  电召失败后,记者只等候5分钟,即打到出租车。

  路线2 国贸——宋家庄

  涨价前

  从国贸走到双井打上车

  耗时:1小时 里程:7.7公里 运时:21分钟

  等候:4分57秒 运价:26元 时间:5月31日晚高峰

  17时50分,国贸桥下建外Soho门口,正值下班高峰,大量人员在大北窑南公交站候车,记者加入打车大军。

  从18时起,15分钟内,有52辆出租车经过,其中载客的有42辆,剩下10辆中,显示空车的只有3辆,7辆车的提示牌显示“停运”或者“暂停”。

  在此期间,记者前方排队的6批乘客拦到空车,但多数询问地点后表示不去,只有1批3个乘客满足一名的哥的行车方向,打车成功。

【编辑:张哉麟】

>汽车新闻精选:

 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved