中山车市同品牌经销商 抱团共进OR内部混战

　　近两年，随着中山地区汽车市场快速发展，同品牌多经销商的销售战略，成为汽车厂家提高区域市场占有率的一大法宝。火热八月，汽车市场迎来一年中最为平淡也最为难熬的日子。同汽车品牌的数个经销商是坚守价格底线共同进退，还是各自为战以夺取市场成为困扰汽车品牌多经销商之间如何发展的问题。业内人士认为，同品牌多经销商坚守价格底线，不扰乱区域市场，汽车品牌才有持续发展力，同品牌之间的竞争应该通过提升服务来获得消费者的认可。

　　区域市场联合

　　作战显威力

　　近日，东风日产10周年全民盛宴在中山地区各专营店如火如荼地进行。类似厂家要求各地汽车经销商同步举行活动的还有东风本田感恩10年车主回馈嘉年华的系列活动。另外，同品牌多个汽车经销商还经常在一起举办活动的有中山地区上海通用别克的经销商，为了更好地整合资源，中山地区3家经销商还成立了中山协力会，以便更好地开展各种活动。

　　继广汽本田凌派上市时，广汽本田中山地区4家经销商联袂举行活动之后，借广汽本田15周年喜悦盛典举行，中山4家特约店再次联手推出惊喜连连大型系列活动。“经过几年的磨合，广汽本田中山地区4家特约店终于在很多方面都达成了共识，以后在新车上市，厂家的大型促销活动方面都会联袂举行。”广汽本田中山浩昌特约店副总经理余兰表示，虽是同一品牌，但各店实际情况不一样，要想各个特约店一起出来做活动，首先是要有厂家支持，无论是在资源上还是资金上，有了厂家的支持，才便于共同做活动。

　　同品牌多经销商成趋势

　　同品牌多经销商的销售战略已成为汽车厂家提高区域市场占有率的一大法宝。细数中山地区汽车同品牌经销商，一汽丰田有5家、东风日产有5家（含启辰店）、广汽本田有4家、广汽丰田有3家、上海通用别克有3家、上海通用雪佛兰有3家、上海大众有3家、东风雪铁龙有3家、长安福特有3家，比亚迪有3家。另外，达到两家的汽车品牌有：东风悦达起亚、东风标致、一汽大众、东风本田、北京现代、奔驰、宝马、奥迪等汽车品牌。

　　“同品牌多经销商属于同一汽车集团，虽然会加重汽车经销商集团的运营成本，但是却能更好地掌握区域市场的价格话语权。”中山创世纪汽车集团市场总监余意境介绍，中山创世纪汽车集团目前在中山地区拥有4S店数量最多，其中同品牌多经销商战略也是汽车集团发展的趋势之一。

　　共同遵守

　　统一底价

　　为了保护区域市场，汽车厂家通常会限制汽车经销商跨区销售，以保证各区域汽车经销商的利益。随着同品牌汽车经销商日益增加，特别是城市周边地区的消费者，在购车时会对比相邻城市的价格，因此，汽车市场不仅受同品牌其他经销商的影响，还要考虑到周边城市的价格波动。在各大汽车经销商为了保持市场占有率，而全力出击的时候，汽车价格更是连连下降，在汽车4S店按照厂家的要求，在硬件和软件服务没有太深入了解的情况下，谁的价格低，自然首先能打动消费者，而对比同品牌各经销商的价格也是消费者购车秘籍之一。

　　同行是仇家，更不用说同品牌的汽车经销商了。记者了解到，中山地区有很多同品牌的汽车经销商，他们之间从来都不一起联合开展活动，这与经销商总经理的思路有关，也与4S店投资老板的经营思路有关，更关系到该品牌厂家对经销商的考核以及支持力度。

　　解读

　　“在价格方面肯定还是有一个统一的底线，谁都不想打价格战，相信同品牌的某一经销商也不会为了留住一个客户而给出低于统一底线的价格，而给其他经销商留下一个不好的印象。”余兰告诉记者，同品牌的经销商集中了各经销商的资源和优势在一起做活动，效果和质量肯定比单店更明显。另外，宣传力度也会更大一些，推广的效果会更好。

　　解读

　　汽车市场竞争本身就很激烈，一个地区同品牌多个经销商该如何更好地发展？中山富茂汽车集团副总经理卫鹏飞表示，首先给地区的消费者树立一个团结正面的形象非常重要，东风日产除了众杰专营店，其他几家都属于中山创世纪集团，一些大型的室外活动都是几家经销商在一起联合举行，但是丝毫不影响众杰专营店的销售业绩。大家集中优势资源反而可以让利益最大化。同品牌多个经销商通过活动交流可以更好针对区域市场做出更有效的市场开拓，他们之间只有坚守价格底线，形成攻守同盟，才可以在区域市场和利润保障方面赢得更多的话语权。而同品牌多个经销商之间的竞争，可以通过提升自身的服务质量、提高服务附加值来赢得市场，从而带动整个汽车市场的健康发展。（文/记者潘斌 图/记者于涛）