新老同堂已不是新鲜事买新还是买旧是个问题

2014年03月20日 09:05　来源：羊城晚报　

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　　“新老同堂”在中国汽车行业内已不是什么新鲜事了。

　　新鲜的是，如果留意近年来“新老同堂”车型的销量可以发现，有些车型旧款比新款卖得好，最典型的是车坛常青树捷达，即便宝来和速腾推出多年，销量仍赶不上老前辈，同样的事情发生在经典福克斯和新福克斯、马自达6和睿翼当中，有的车型虽然新款上量了，但旧款仍有相当多的粉丝，厂家也就遵从“民意”保留旧款部分型号，比如凯美瑞经典版。

　　多代同堂车型往往都肩负着企业重要的销售任务，尽管这种行为被业内所诟病，销售数据却说明了这一现象在中国市场存在的“合理性”。

　　A、厂家意图：新老搭配抢占市场

　　在国外成熟的汽车市场中，一般新款汽车推出后，老款车就逐渐淡出市场。而在中国，由于市场消费人群最为庞大且发展不均衡等原因，“两代同堂”及“多代同堂”现象则纷纷出现，并已成为中国车市的特色之一。从车型同堂的起源来看，在早期大众的捷达换代产品宝来上市后，与之前引进的捷达在市场上并存销售，就已经开启了我国车市两代同堂的模式，而随后第六代捷达速腾的上市，更是构建了三代同堂的模式。

　　不仅德系企业，其他各派系合资企业不谋而合，纷纷推出两代/多代同堂车型。如，日系的卡罗拉和花冠、马自达6和马自达6睿翼、马自达3和马自达3星骋；韩系的伊兰特、悦动和朗动；法系的标致307和308；美系的新旧福克斯，等等。可以发现，如果符合市场需求，新旧车型同时在售比单纯垂直换代能获得更多市场份额。

　　北京现代推出伊兰特悦动第一年，与老款伊兰特一起产销量突破20万辆，一举成为中级车市场的老大；卡罗拉与花冠的组合，也让一汽丰田在中级车市场从不温不火的表现转变为占据领跑位置；马自达6本是中高级车市场的“小众”车型，在睿翼上市后，通过拉低价格底线，实现销量猛增40%，与睿翼共同跻身细分市场的主流地位。

　　B、消费者反应：性价比高才是王道

　　造成多代同堂销售的原因很简单：中国汽车消费层次差别很大，市场需求的多元化导致了同一品牌的不同款(代)车型在一定时间或相当长的时间内共存的现象。由于旧车型的价格低廉、维修费用低，所以有其消费群。再加上中国汽车保有量较国外少，换车的频率也很低，旧车型迟迟不肯退市，所以出现这种局面。厂家利用多款车型来重新细分市场，扩大产品覆盖面，而消费者更可根据不同档次，选择符合自己消费需求的产品。

　　以卡罗拉和花冠为例，卡罗拉通过内外全新升级后不仅占领了原来花冠的市场，并且提升档次后进一步给竞争对手以压力。而改款花冠则是降价，在卡罗拉和威驰之间形成了一个新的细分市场。这相当于卡罗拉与花冠在扩大了产品线之后，两者间的价格区间拉大了，形成了12万元至18万元的价格区间，消费者选择的空间非常大。据一汽丰田经销商介绍，目前，卡罗拉的月销量比花冠略多，某些月份花冠会超过卡罗拉，两者的总体销量比较接近，厂家新旧同售的战略是成功的。一汽大众锦众店有关负责人表示，捷达一直是厂家销量最高的车型，主要原因是性价比高。“老捷达还没换代的时候，在广州这些大城市，捷达的销量并不高，去年新捷达上市以来，在我们店的销量逐月攀升，目前已经和宝来、速腾旗鼓相当。”一汽马自达广东物通驭达店表示，目前马6与睿翼的销量比例约为7：3，由于价格进一步下探，前者的竞品主要为轩逸、速腾和朗逸等中级车型，而睿翼的竞品则为致胜及锐志。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，消费者购车时更看重性价比，这是某些车型旧款销量比新款高的原因。“老子下乡”抢三四线市场份额、“儿子进城”抢一二线市场车市份额的，这种现象的存在，说明中国市场存在结构层次性和空间差异性，需求非常丰富。这种现象本身是一件好事，因为能满足不同层次人群的需求，同时避免过度的消费和资源浪费。但是另一方面还是要对产品不断进行改进，例如捷达在二十多年间，一直在变化，如果保持1991年的原始风貌，捷达肯定就不会今天了。

　　在数码领域中有一句话叫做“买新不买旧”，因为数码产品更新换代的速度太快，数码产品的巅峰期较短，这导致大多数消费者赶不上产品的换代速率。在汽车界同样如此，新款车型的推出使得老款车型的竞争力下降，从而使得老款车型的价格下探或者更多的优惠，这对于很多老款车型的拥趸或者是价格预算并不充裕的消费者来说却是件好事。

　　多代同堂车价

　　起底

　　捷达/宝来/速腾

　　指导价：8.27万-11.93万元/10.78万-14.83万元/13.18万-22.58万元

　　行情：在广州，捷达最高可以优惠1.6万元，这是新捷达上市以来优惠最多的一次；宝来部分车型可优惠1.25万元(含二手车置换或按揭补贴)；速腾全系现金优惠6000元，其中蓝驱版最高可优惠7000元。

　　花冠EX/卡罗拉

　　指导价：9.08万-11.38万元/12.38万-19.98万元

　　行情：现在购买花冠最高可优惠1.3万元，这也是今年以来优惠幅度最大的一次，现车充足；3月份卡罗拉最高优惠1.8万元，现车充足。

　　福克斯经典版/新福克斯

　　指导价：9.98万-12.38万元/11.99万-16.99万元

　　行情：新福克斯有少量现车，现金优惠1.2万元；福克斯经典版最高有1.25万元的现金优惠，市场价格下探至8.73万元。

　　伊兰特/悦动/朗动