首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

国网拟全面 放开充电桩建设

2014年03月20日 10:03 来源:南方日报 参与互动(0)

  据上海证券报报道,国家电网公司董事长刘振亚近日表示,为电动汽车充电的充换电设施将对社会“全面开放”,谁想投资,谁有钱投资,谁就投。国家电网内部人士称,要吸引民营资本参与,政府就要考虑配套的市场机制,否则就只剩国网、南方电网等国企,市场还是一潭死水。

  目前,已有多个地方政府出台充电站、桩建设计划。据上海市经济和信息化委员会主任李耀新介绍,上海将配套一批政策措施鼓励新能源汽车加快上路,包括重点在大学、机关、大型居民社区等区域布局充电桩,并考虑建立带充电桩的停车位供新能源汽车专用,“未来两年新能源汽车超万辆、充电桩超6000个。”而北京的规划是10000个充电桩,武汉的目标是5000个。

  据介绍,关于充电站的建设,各方都在投石问路的过程中。除了比亚迪、许继电气(000400,股吧)这些国内公司外,安费诺、西门子、金米勒等外资企业也纷纷杀入充电站的建设大军中。

  此前,北京、天津、上海连续发布新能源汽车充换电基础设施建设规划,北京提出2014年内将建设1000个公用快充桩,天津计划截至2015年建设6700个充电桩或充电接口,上海计划到2015年建设6000个以上的充电桩。

  国家电网公司营销部副主任沈建新向媒体表示,“充换电设施建设全面放开包括两层含义:第一,谁来建设都可以;第二,国网也可以参与建设。”

  科技部部长万钢在全国两会期间表示,应当用市场化的机制和政策促进充电桩建设,需要有一个投资盈利的模式,总要让政府促进并不可取。万钢称,“一定要有这样的机制,一定要让建充电桩的人也得益。”

【编辑:吕思言】

>汽车新闻精选:

 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved