从产品到资本 福田汽车与潍柴动力合作“扩容”

　　从加多宝和王老吉到中联重科和三一重工，来自同一地方的企业巨头之间的竞争总是令人担心。与之不同，福田汽车和潍柴动力之间的合作却顺顺利利走过了12年。5月4日，由潍柴动力配备发动机的第60万台福田重卡下线，背书了两家的合作。

　　两家企业的合作进一步深化。5月4日，两家企业签订了新一轮战略合作协议。根据协议，未来双方将利用各自领先的技术联合开发国Ⅴ、国Ⅵ排放标准的重卡产品，改善生态环境的企业责任也包含在双方的合作中。

　　中国汽车工业协会秘书长董扬认为，两家的合作不仅对两个企业的发展产生了重大影响，对行业的发展也具有重要意义。

　　合作12年

　　链式通常是指微积分中的求导法则，一个函数作为另一个函数的自变量，演绎为合作的互为一体，深度影响。福田汽车和潍柴动力之间的合作是符合链式要求的。

　　福田汽车和潍柴动力两家企业的合作由来已久。资料显示，福田汽车与潍柴动力合作始于2002年，并先后在2006年、2008年签订战略联盟合作协议。早在2006年4月份，潍柴动力与福田汽车、德国BOSCH公司、奥地利AVL公司联合签署了《战略联盟框架协议》。此次战略合作协议是在此前基础上的进一步深化。2008年，面对席卷全球的金融危机，两家企业合作更为紧密。

　　12年间双方通过不断深化合作，带来了双方业绩和销量的迅速增长。到目前为止，所有配装潍柴发动机的福田欧曼重卡产品的销量已经达到60万台，如果将这些产品首尾相连，几乎可绕地球一圈。

　　福田汽车与潍柴动力合作也坚持了创新的原则，产品排放标准从国Ⅱ升级到国Ⅳ，完全满足排放标准。数据显示，福田汽车与潍柴动力合作的产品比同级产品百公里节油3 L -5L，每台车每年可节省油耗近3000L，60万台产品每年所节省的油耗可以满足1万台重卡产品运行8年。

　　福田汽车党委副书记、新闻发言人赵景光向记者表示，双方的合作除了继续在产品方面发力之外，还要在资本方面开展合作成立共同的研发中心等等。“本来潍柴动力就是福田汽车的股东，未来两家企业在资本方面的合作空间是非常大的。”

　　侧重低油耗低排放产品

　　福田汽车总经理王金玉对记者表示，商用车自主品牌在国内市场已经占到98%以上，未来中国的自主品牌商务车有望占到全球30%--50%的份额，如何赢得未来新一轮的增长，就要在排放、安全性上下功夫。

　　未来，双方的合作将以生产绿色科技、节能环保的产品为发展方向，实现从国Ⅳ、国Ⅴ到国Ⅵ产品的全方位合作，为用户提供更低油耗、更低排放的高品质产品。

　　潍柴动力董事长兼CEO谭旭光表示，双方的精诚合作共同应对了2008年国际金融危机的挑战，两家企业是最亲密的战略合作伙伴，双方已不再是简单的配套关系，而是深度合作，共同打造了两个知名品牌强强联合、协同发展的典范。未来，潍柴动力作为福田汽车的第一战略供应商，将立足产品，着力打造成本、技术、品质三大核心竞争力，支持福田汽车在新一轮竞争中实现更大的发展。未来双方将深化合作，以客户满意为宗旨，共同开发国Ⅴ、国Ⅵ排放标准的产品。

　　王金玉表示，继双方联合打造欧曼重卡之后，福田汽车与潍柴动力在客车、泵送机械等多个领域也进行了全面合作。在新一轮的战略合作中，双方将共同努力。

　　业内人士指出，福田汽车与潍柴动力不仅开创了链合创新的全新发展模式，同时也成为中国制造工业产业自主创新的实践标杆。

　　原国家机械工业部部长包叙定表示，双方已经进入了更高层次、更高阶段的合作。

　　据悉，福田重卡不仅配套了潍柴发动机，还配套了康明斯和奔驰发动机，这会不会影响双方的合作？对此，赵景光表示，“双方的合作是以真诚为基础的，是在与潍柴动力取得共识下进行的”。（记者 张志伟）