马自达开启创驰蓝天“花开之年”

　　在去年开启创驰蓝天元年之后，马自达今年将开启创驰蓝天“花开之年”。

　　马自达专务执行董事、马自达中国董事长稻本信秀在接受南方日报记者采访时表示，在去年投产首款创驰蓝天车型CX-5并取得良好业绩之后，今年将再投放两款全新国产车型“Mazda6 Atenza阿特兹”以及“Mazda3 Axela昂克赛拉”。两款新车均为全面采用新一代“创驰蓝天”技术以及全新设计主题“魂动”的马自达新一代产品，计划都将在5月投放中国市场。此外，SUV车型Mazda CX-7国产车型也将于年中投放。

　　马自达基于技术开发长期愿景“Zoom-Zoom可持续宣言”，开发了动态性能与环保安全性能实现飞跃性提升的“创驰蓝天”技术，并按计划陆续应用于各款新车型产品中。马自达将去年定义为中国市场的“创驰蓝天元年”，推出了 “Mazda CX-5”国产车型，去年8月上市以来销售了3.5万辆。而在全新“Mazda6 Atenza阿特兹”与全新“Mazda3 Axela昂克赛拉”上市后，创驰蓝天国产车型将增加到三款。马自达因此将今年定位为创驰蓝天“花开之年”。稻本信秀表示，除了引入新产品之外，今年马自达还将进一步提升品牌竞争力，加速拓展销售。

　　在一汽马自达导入Mazda6 Atenza阿特兹之后，将形成马自达6、睿翼和阿特兹“三代同堂”销售的局面。马自达中国总裁渡部宣彦表示，阿特兹在产品上和马自达6、睿翼有很大不同，也拉开了价格区间，因此将保持“三代同堂”，覆盖更多的细分市场。而长安马自达在导入Mazda3 Axela昂克赛拉之后，也将形成马自达3、星骋和昂克赛拉三代产品的局面。渡部宣彦表示，昂克赛拉上市之后，老款马自达3将会退市，只保留星骋和昂克赛拉两代产品。

　　随着新产品的发力，马自达在华已经重启增长势头。最新数据显示，马自达今年1-4月累计销售69722辆，同比增长21.1%，4月单月销量14694辆，同比增长19.0%。其中，1-4月一汽马自达共销售41147辆，同比增长2.4%；长安马自达累计销售28575辆，同比增长64.1%。长安马自达销量的大幅增长，正是由于搭载创驰蓝天技术的SUV车型CX-5持续发力。

　　南方日报记者 陈志杰

　　标致产品总监夏伟业：

　　新车强化中西方设计融合

　　日前，标致品牌在国内展出了概念车EXALT，NEW RCZ，RCZ-R等车型。据悉，标致正大幅扩充在华产品矩阵和生产能力，全力推进在中国市场的发展。统计显示，今年一季度，标致车型在华销量已超过8.5万辆，比2013年同期增长18.6%，而同期市场总体的的增幅为13.3%，这一成绩也刷新了标致在华的销售纪录。为此，标致产品总监夏伟业接受本报专访时表示，未来一点时间产品将会更加考虑中国消费者的需求，同时将强化中西方的设计融合。

　　记者：Exalt概念车的设计语言是什么？

　　夏伟业：标致EXALT概念车延续了Onyx的设计理念。车身通过手工打造的金属来表现流线感。这种设计重新演绎了历史上汽车爱好者固有的审美：流线型拉长的富有动感的车身线条。同时轮毂也是纯手工打造，与车身设计相互呼应。而Exalt全部车身以灰色的钢材和红色仿鲨鱼皮材质所组成。从后车门到车身后侧板的流线型设计，以及仿鲨鱼皮材质的粒状技术结构，有效降低风阻，从而达成降低油耗的目的。后扰流器的设置、弧形的车身，流线型的后视镜等设计，可以实现空气动力学原理，有效降低风阻。

　　记者：标致概念车内饰有何设计语言？

　　夏伟业：Exalt概念车本身就是中法两国文化交流融合的典范。在内饰上，Exalt概念车选用了来自东南亚热带雨林的乌木。来自中国本土的三位设计师，通过独具的创意，设计出雄狮标识与竹子结合的图案，并由娴熟传统技艺的中国工艺师来制作完成。

　　记者：标致未来的产品是否有更侧重中国消费者？

　　夏伟业：最近，PSA与东风达成了合作协议，这对中国和法国汽车工业界的未来具有非凡的象征意义。对于PSA而言，通过规模效益降低成本，分摊研发费用，优化采购，合作在2020年有望产生4亿欧元协同效应。通过东风的入股合作，PSA在2015年有望将欧洲以外地区销量占据其销售总量的比例升至50%。

　　对于标致品牌而言，通过与东风的合作将加速国际化发展的进程。这将有利于标致更好地了解中国消费者，更好地根据中国市场的情况实施我们的发展战略。

　　南方日报记者 郭小戈