多面多能——试驾2014款本田歌诗图

　　追潮流，加上LED。轮毂时髦动感。

　　侧面最能看出歌诗图与众不同之处。枣红色是最新的配色。

　　液晶屏增加右侧后监控。

　　3.0L发动机有“换缸”技术，6缸换3缸。

　　套用并改编一句话，如果你爱一个人，让他买歌诗图，那会是天堂；如果你恨一个人，也让他买歌诗图，那会是地狱。是的，歌诗图是一款矛盾综合体，觉得其好的、漂亮的，大有人在；觉得它不好甚至丑陋的，似乎也不少。但是，不管是喜欢或者讨厌，都不能否认一点，这款车辨识度和穿透力极高。开在马路上，停在路边，都能吸引最多目光。

　　造型堪称疯狂　　

　　有游戏迷开玩笑，在游戏中，歌诗图绝对是“MT”(坦克)，在Boss(怪物)面前，不用使用什么技能，单是其醒目造型，便能拉来最多“仇恨”，保护身后队友，让他们肆无忌惮输出。这有点夸张，但某种程度上，也说得过去。

　　能够设计歌诗图如此疯狂车型，有且只有本田，换成大众或者丰田，都不行。严谨深入大众骨髓，中庸则是丰田代名词。他们设计出来的车型可以是端庄，可以是豪华，却一定不会疯狂。

　　本田对于技术的执着，对于设计的不妥协，对潮流把握的“语不惊人死不休”，才有了歌诗图。其实，广汽本田完全可以称歌诗图是一款SUV，其造型完全可与SUV搭上边。广汽本田没有，是什么就是什么，可见厚道。个人觉得，有一款车风格与歌诗图极为接近，即宝马X6。　　

　　取消3.5L 换成3.0L　　

　　时至今日，歌诗图也跟随潮流更新至2014款。改动幅度相当大，前脸采用三道宽幅设计，前大灯、日间行车灯以及尾灯均采用LED光源，前雾灯造型增加镀铬和蜂窝状饰件；车身颜色新增纳米粒子分散颜料技术的宝石红车漆，全系标配可开启式全景天窗。

　　在车内，可见到触摸7英寸显示屏，右转灯开启时，该液晶屏还会显示右侧后面的影像，大幅减少盲区。行驶中，能明显感觉新歌诗图的静音性能比老款提升不少。这是通过在多个部位增加隔音材料，优化材质和结构并配合ANC主动降噪系统带来的结果。

　　动力方面，“2.4L+5AT”动力总成维持不变，“3.5L+5AT”排量停产，取而代之是“3.0L+6AT”。这是本田最新地球梦科技的成员之一，3.0L发动机采用V6布局，最大功率193Kw，最大扭矩297Nm，带有“换缸”技术，不需要大输出时，6缸中的3缸自动关闭，仅有3缸运转。

　　3.0L车型还首次搭载Real-Time AWD适时四驱系统，可根据实际路况，在前轮两驱和前后轮四驱之间智能切换。如果舍得，开着3.0L四驱版去越野，其表现绝对要比市面上大多数城市SUV强。所谓城市SUV都不是SUV，与歌诗图一样，是“高底盘”轿车。　　

　　趁着年轻 疯狂一把　　

　　歌诗图到底是什么类型的车？试驾完之后，个人的感觉是：你觉得它是什么，它就是什么。轿车、SUV、跨界车，甚至MPV，都可以。硬要给它一个分类，它还是轿车居多，乘坐舒适性、空间、配置与雅阁无异。在许多数据机构，歌诗图与雅阁常被放在一起，当成一款车来进行销量统计。

　　如果你是一个老顽童，年长心却不老，大可买歌诗图。市面上所谓个性车、跨界车，在它面前，都“弱爆”。再不疯狂，我们都老了。（文/图 周伟力）