清新小S——试驾全新奔驰C级轿车

　　在“ABB”豪车阵营中，奔驰作为追赶者，正在加速地追赶另外两个老对手。如今，奔驰全新C级轿车正凭借着“耳目一新”之感，全力杀入这个竞争异常激烈的市场中。全新奔驰C级轿车为了讨好要求不断苛刻的中国消费者，对车型进行了一系列的本土化开拓，“L”代表的加长便是最为重要之一，这也让奔驰在与奥迪、宝马的竞争中不再有丝毫劣势。

　　“S”魅影强烈

　　对于一款车型，消费者最为直观的感受便是“形”，这与一道菜一样，卖相如何才能吸引消费者深入的了解。在这一点，全新C级轿车做到了，凭借着全新的的设计，全新C级轿车的三厢结构比例协调，颀长的发动机舱，后移的乘员舱，短小宽厚的行李舱以及较短的前后悬。正所谓是一部“小S”。

　　全新奔驰C级延续了E级车的市场布局，分为运动轿车与轿车两大产品矩阵，两者使用不同的设计套件。其中，运动轿车采用了运动型前脸设计，标配AMG车身风格套件，前保险杠进气口带黑色菱形格栅，侧面采用双镀铬饰件；车身侧面包含了AMG车身风格组件、侧裙板和后保险杠中的镀铬饰件、抛光铝质挡风雨条和腰线饰条。而轿车则延续经典的立标前脸设计。无论轿车或运动轿车，保险杠中均整合了大尺寸进气口，让前脸更显宽大并运动气息十足。

　　作为点睛之笔，全新奔驰C级使用了全新LED灯。在前脸，全系标配的LED日间行车灯融合在大灯之中，让这个部件形似眉毛。而在尾部，水平排列的全LED尾灯嵌在侧壁和保险杠之中，包绕着车尾部的边缘，令车体更显宽大。并且，制动灯光线强度可在根据光线条件而变。当夜间遇到红灯时，制动灯的亮度会自动降低，以避免对后方驾驶员造成眩目。

　　舒适之本

　　与外观给人耳目一新之感相比，全新奔驰C级轿车内饰的表现更为出色，营造出了高贵典雅之感，实为简约而不简单，这也体现出了奔驰的“舒适之本”。

　　在中控设计上，全新奔驰C级轿车使用了大尺寸一体式面板，并使用了多种材质，例如木质表面伴以镀铬边框，或是钢琴漆饰面。而翼形饰件把运动型仪表板分隔为上下两部分。

　　而搭载驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online）版本的独立显示器，长度则为21.33厘米（8.4英寸），悬浮于中控台上方最符合人机工程学的位置，通过一水平饰件与中控台优雅相连。

　　五个圆形通风口采用新式设计，带有中央调节旋钮和水平饰条，简约的样式为仪表板赋予运动气息。

　　作为专为中国市场加长“L”的车型，后排乘客的舒适性得到了最大化的提升。后排乘客的膝部空间十分充裕。在座椅方面，主副驾驶都设有腿托调节，以缓解驾乘者在长途驾驶中的疲惫感。如果非得挑毛病的话，也正是这个副驾驶的腿托调节，尺寸依旧欠缺。

　　“开”的感觉更好

　　一直以来，外界都有这么一句口头禅“开宝马坐奔驰”，这是对奔驰舒适性的肯定，但换言之，这也是对奔驰驾控感提出了要求。

　　不过，这句话不再适用于全新C级轿车身上。在动力系统上，奔驰全新C级轿车放弃了1.8T发动机，使用了M274系列的2.0T发动机，根据高低功率的不同分别装配在C200L与C260L车型上。

　　本次试驾车型为C260L，其发动机最大功率达到155kW，峰值扭矩为350Nm。与之匹配的7速手自一体变速器。

　　并且，全新C级轿车为了满足不同驾驶习惯车主，提供5种驾驶模式，包括Eco、Comfort、Sport、Sport+和Individual，其中Individual可自定义方向盘的轻重、空调以及发动机启停等功能。

　　在实际驾驶过程中，不管是中低速、还是高速，其动力表现十分强劲。更为重要的是，即便猛踩油门，车子也能优雅地加速。而在SPORT模式下发动机转速会保持在2000-3000rpm左右。

　　（文/图 记者 郭小戈）

　　参数

　　车身尺寸（mm）：4783×1810×1442

　　轴距（mm）：2920

　　发动机：M274系列的2.0T发动机

　　变速箱：7挡手自一体

　　赞：外观内饰设计感十分出色

　　动力表现出色

　　弹：座椅宽度偏短