85后汽车族群崛起 车企营销聚焦年轻市场

　　据统计，在刚刚过去的“双十一”购物狂欢节中，有超过50个品牌、300个车型加入了今年电商平台的促销活动。据易车网统计，截至11月11日当天下午16时，该平台的汽车订购数量就已经超过了34.68万辆。

　　实际上，对于汽车这类大件商品，通过网络平台完成销售的挑战很大，即便如此，各大整车厂商依然积极向网购热潮靠拢。11月11日起，吉利汽车专门针对电商推出专供版吉利GX7，而上汽新产品MGGT也联合易车平台推出 “全城试爱”免费试驾活动。

　　汽车销售电商化，这与近年来汽车消费正在悄然发生的改变有关。分析认为，国内汽车消费群体正在向“年轻化”发展，今年上半年，80后购车群体已经占到整体的53%，预计2015年这一比例将进一步超过60%；到2020年，90后又将代替80后成为购车主力。

　　布局互联网就是车企迎合年轻人消费习惯的做法之一。据统计，近年来消费者完成最终购车所拜访4S店的平均次数下降至1.5次，而几年前这一数字为4.5次。分析认为，互联网车讯信息的丰富，减少了消费者和经销商之间的信息不对称，消费者需要进店的次数也就相应减少。

　　不仅如此，车企已经开始在产品和营销上全方位迎合年轻群体的消费习惯，这在今年的汽车市场表现得尤为明显。

　　新车推广偏爱数字化营销

　　10月25日，海马S51.5T车型上市。据了解，这是海马旗下首款配备涡轮增压发动机的车型，同时搭载的还有CVT变速箱，从动力性能和外观设计上，这款车被海马定义为专为年轻消费者打造的车型。

　　与车型定位相匹配的是，海马也试图将这款车的营销做得更活泼，以吸引年轻购车者的目光。据了解，早在上市前的9月27日，海马汽车就针对年轻群体，在海马的微信平台和垂直网站汽车之家同步开启了新车预售，在线支付一元定金并将活动分享到朋友圈或微博，则有机会获得iPhone6等奖品。

　　据了解，这一契合80后、90后的营销方式在新车上市前为海马带来了超过3500份有效订单。获益数字营销的车企并不止海马，实际上，今年以来大部分针对年轻人市场的车型均参与了数字营销。

　　据全国乘用车市场信息联席会的统计数据，7月26日上市的吉利新帝豪9月销量超过1.8万辆，位居自主品牌车型销量第一名。吉利新帝豪的市场定位瞄准的正是“85后”人群。

　　为引起“85后”的注意，在新帝豪上市前，吉利曾发布了一款名为“砺剑前行”的APP游戏，而在新车上市后，吉利又将新帝豪同步进驻天猫汽车进行线上销售。

　　除上汽MGGT、海马S51.5T、吉利新帝豪等自主品牌车型外，合资品牌也十分注重数字营销。据了解，为推广旗下针对“80后”消费者的车型杰德，东风本田今年在移动互联平台上投放了大量广告，如在搜狐视频下方投放广告“粉饰条”，视频广告设计也更加时尚。不仅如此，记者了解到，为更加贴近年轻人，此前东风本田副总经理刘洪甚至专门进入酒吧与年轻人交流，体验年轻群体的生活方式。

　　另外，今年东风日产为旗下新奇骏制作网络微电影、一汽-大众为全新高尔夫开辟数字互动社交平台 “THEONECLUB唯爱汇”，都是车企贴近年轻人的数字营销方式。

　　跨界营销迎合年轻消费人群

　　“我们的营销方式主要体现在投资电影。”东风裕隆副总经理白清源向《每日经济新闻》记者介绍说。今年10月，东风裕隆投资的电影《痞子英雄2黎明升起》在国内上映。

　　电影给予东风裕隆的是更多的品牌和产品展示。据了解，新作中很多追车、枪战等场面，给了东风裕隆标志很多镜头特写，也对旗下车型，尤其是纳智捷优6更多的性能展示空间，东风裕隆希望通过这些场面树立产品的运动形象。

　　其实，对娱乐营销的重视并非东风裕隆首创。据了解，近日，在英菲尼迪国产车型下线之前不久，该公司就对外宣布联合出品深圳卫视真人秀节目《极速前进》，目前这一节目收视率在全网居于前列。

　　除此之外，奥迪国产A3Limousine在9月5日正式上市时，也通过“全网联动”的互动方式与消费者接触。为迎合年轻一代消费者的喜好，9月21日奥迪还邀请年轻消费者到店参与同步直播和专属的 “闭店销售”，奥迪还邀请吴克羣、谢霆锋、张靓颖等明星到场。

　　车企营销方式和渠道多样化的发展，给了产品更多的展示空间，丰富的营销方式在吸引年轻人注意的同时，也让车企形象变得更活泼。同时，对于年轻消费人群的关注，也将影响到汽车设计风潮的未来走向。（实习记者 冒诗阳）