电商代替不了4S店 专访东风日产任勇

　　在汽车电商开始大热之时，东风日产决定先人一步，在广州车展上宣布成立了东风日产数据营销公司，自建O2O开放式平台。东风日产乘用车公司副总经理任勇在接受专访时告诉记者，东风日产要与年轻的消费者更紧密的联系，因此要考虑将来4S店如何转变调整模式。

　　问：成立数据营销公司是出于怎样的考虑？

　　答：根据年轻人现在的信息接收方式或他们购买的过程来看，他们需要一个更有效率的渠道，无论是移动端还是PC端，年轻人大量的时间是在这两个方面。他们对于买车，享受汽车生活以及整个用车过程的服务，都希望以更有效率的方式跟4S店建立联系。所以我们需要打造这个平台，让他们能够在时间、空间上不受局限。

　　问：这是一个怎样的模式？

　　答：就是跟所有的互联网公司建立分享平台，和所有专营店建立联盟。建立这个系统后我们对与消费者的了解会更加深入，可以在未来根据消费者的需求向着电子化、科技化与专属服务化方向发展。

　　问：汽车电商是扮演一个渠道的角色吗？从厂商的角度来讲，未来渠道和售后的发展方向是怎样的？

　　答：对于电商来说，其实我们是与消费者建立一个无缝连接的关系，我们也会通过大数据的挖掘，去与消费者进行更精准的沟通，所以电商是在顾客沟通方面起到核心的作用。

　　问：能否这样说，将来或许汽车电商会代替掉4S店？

　　答：4S店现在还有很大的发展空间，比如东风日产，目前有800家店。东风日产未来的愿景是2018年达到200万台的销量，这意味着4S店还要增加50%。所以4S店的发展还是有空间的，电商代替不了它。

　　我经常说，4S店其实和医院的作用一样。比如人可以远程诊断，但很少有人会相信这样的诊断结果，还是会去医院。一样的道理，如果车出了问题，除非自己特别懂以外，还是要去4S店。东风日产就是建立这样一个O2O平台，让4S店和我们一起进行信息收集、大数据的加工等等，以及与各位联盟获取更多的流量，帮助经销商来参与到这个新的模式中，使经销商主动而非被动地对待这样的发展。（文/图 郭尧）