最高补贴过十万 多款自主新能源车今年上市

　　在我国有关新能源车的各类扶持计划的持续升温下，各个自主车企都在这个崭新的领域内进行了大量的投入与研发工作，新车更是如雨后春笋般不断推出。按照2015年的补贴标准，自主品牌的混合动力/纯电动车型一旦进入相关的新能源车目录，将获得国家与地方的双重补贴，最高额度超过十万元。

　　此外，我国各大城市陆续加入了限购的行列，自主新能源车型往往能在限购时得到“特殊对待”；同时根据相关政策，对于自主新能源车型的鼓励将继续延续一段时间。可以预见，自主品牌在新能源车型上的投放力度，将迎来又一个高峰。

　　比亚迪 唐

　　驱动形式：插电式混合动力

　　政策补贴：或享受国家+地方新能源车补贴

　　上市日期：2015年1月

　　目前在插电混动领域，比亚迪成为了自主车企中的典型代表。在插电式混合动力轿车“秦”之后，比亚迪的首款插电混合动力SUV“唐”也将上市，继续扩充比亚迪的混合动力车系。

　　外形方面，比亚迪唐的长、宽、高车身尺寸为4810/1855/1720mm，轴距为2720mm。车头的设计与比亚迪秦的风格相类似，线条稍显复杂，层次感鲜明且外观颇具攻击性，令人印象深刻。车身侧面以及尾部的整体造型相对保守，并采用了不规则形状的尾灯以呼应前脸的设计。“唐”还采用了黑色的车身包围以及尾部双出排气管，以及抛光的五辐轮圈。

　　在动力系统上，比亚迪唐采用2.0T发动机以及前后桥各一个电动机的动力组合，共计三个动力输出源，比较特殊。唐所配备的2.0T涡轮增压发动机最大功率151kW（205PS），峰值扭矩320Nm。结合另外两台电动机的动力输出，官方声称其0-100km/h加速时间只需4.9秒，同时百公里油耗为2L，纯电续驶里程可达85公里。

　　比亚迪计划在今年还将推出插电式混合动力MPV “商”、中型SUV“宋”以及一款紧凑型SUV“元”。看来对于比亚迪而言，2015年将是其展现新品爆发力的一年。

　　奇瑞艾瑞泽7 插电混动版

　　驱动形式：插电式混合动力

　　政策补贴：或享受国家+地方新能源车补贴

　　上市日期：2015年内

　　艾瑞泽7碳纤混动版

　　面对比亚迪 秦这样的自主车型的成功，奇瑞在插电式混合动力也将发力，推出基于旗下艾瑞泽7车型的插电式混合动力版，并有望于年内上市。

　　艾瑞泽7碳纤混动版

　　此前奇瑞在2014年的北京车展上展出过一款艾瑞泽7碳纤混动版，该车被视作是艾瑞泽7插电式混动版量产前的一个信号。据悉，艾瑞泽7插电式混动车型将基于目前的普通版本，在外观尺寸上的变化不会很大。

　　艾瑞泽7

　　目前，奇瑞官方并没有过多地透露这款车的动力以及其它方面的细节，但作为上汽集团旗下的另一款产品，荣威550 Plug-in插电式混合动力车型一直在销售，艾瑞泽7混动版或将借鉴其混动技术。

　　奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃也曾向媒体透露，混动版艾瑞泽7采用汽油发动机+电动系统，同时也集成了碳纤维轻量化、车载系统智能化等技术，节油效果相比汽油版可以达到50%左右。