谁是冰雪远行家 对比试驾大切诺基/途锐(3)

　　炮弹坑项目，模拟交叉轴状态，对于这个级别的SUV车型来说，车身刚性已经不是问题。脱困能力方面，二者配备的空气悬架都不足以实现四轮着地，附着力受到一定影响。

　　在天然雪场呈现V字形起伏的大坡道上，同时可以体验到车辆在下坡和上坡时，四驱性能和车辆操控的稳定性。动力储备上，途锐的3.0L V8机械增压发动机要优于大切诺基，但在雪地里，限滑阻碍了动力的输出，大排量自吸发动机输出线性的特性显然更有优势。

　　其实对于此次对比体验场地，难度都不是很大，大切诺基和途锐最终都完成了挑战，而相比之下，大切诺基在四驱硬件配置方面优于途锐，更多时候是主动完成扭力分配，电子限滑辅助，整个过程轻松顺畅；而途锐只能通过电子辅助制动来实现轮间的限滑功能，加之增压动力初段扭力不足以及对动力的限制输出，通过效果大打折扣。