盈利不只依赖新车销售 访宝马宝一鸣

　　无论是销售树立信心，还是网络提振士气，开年的首款新车都具有无可取代的重要作用。2014年的重量级新车是全新BMW X5，2015年则是创新BMW 2系运动旅行车。宝一鸣的职务是宝马北区区域副总裁，但工作却是协调业务链平衡发展，推动经销商转型盈利。年后上市的创新BMW 2系运动旅行车正是其达成上述目标的最好支点。

　　六个月前，宝一鸣才正式接任宝马北区区域副总裁。这一职务由宝马（中国）委任，是宝马在华5个销售大区负责人中唯一的“非本土高管”。其工作履历显示，他之前曾在欧洲、中东等地区负责经销商的发展工作，来到中国之前担任的是宝马（西班牙）销售总监。

　　过去的16年中，宝一鸣都在成熟市场工作。显然，宝马希望他的管理经验能够对快速发展的中国经销商有所帮助。“中国市场环境不像欧洲或其他市场那样成熟，中国比较成熟的经销商发展了五到十年。而在国外市场中，现有的经销商可能已经是第二代、第三代了。”宝一鸣表示，成熟市场中，经销商的盈利并不依赖于新车销售，而是呈现多维度、多层级、多元化的趋势，如二手车、保险、金融服务、售后服务等等。

　　在欧洲市场，新车与二手车的销售比例是1.0:2.0甚至1.0:3.0。也就是说，每卖一台新车，经销商会同时卖出两台甚至三台二手车。而在中国市场，新车与二手车的销售比例是1.0:0.2或1.0:0.3。显而易见，中国市场虽然新车的销售数量领先，但销售模式、消费理念与欧洲等成熟市场仍有较大的差距。

　　“现在中国已经有8个城市实行了限购政策，以后有可能还会更多，我们一直在跟经销商强调多元盈利模式的重要性。除了关注新车，还要关注金融和二手车置换等业务，只有把所有业务融合起来，才能保证经销商有良性持续的发展。”宝一鸣说。

　　帮助经销商盈利模式转变显然并不是一朝一夕的事，工程技术出身的宝一鸣更愿意去谈论产品层面的问题。谈及BMW 2系运动旅行车时，他告诉记者：“宝马正是看到豪华紧凑级细分市场的客户需求，才决定要研发一款大空间的紧凑车型。BMW 2系运动旅行车第一次运用三缸发动机，这款三缸发动机所采用的技术跟宝马直列六缸涡轮增压发动机的技术是一样的。缸数减了一半，整个重量也轻了，动力操控和驾驶感受跟其他宝马车型是一样的。”

　　在BMW 2系运动旅行车上市之后，BMW在2015年还会推出超过10款新车型。宝一鸣说，“中国不但是一个非常大的市场，更是一个充满机遇的市场。中国对GDP增长的预测是7%，这远高于其他成熟市场的GDP增速。虽然市场会出现波动，但我们有信心实现稳定的、有质量的增长。BMW 2系运动旅行车的完美上市，更让我们的信心增强。这款车会成为一支魔棒，为新的细分市场‘画龙点睛’。”

　　上海通用武汉工厂首产新英朗

　　日前，上海通用汽车武汉分公司一期项目正式竣工投产，全新英朗也成为武汉工厂生产的首款车型。上海通用汽车武汉分公司将成为继上海浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后的第四个乘用车生产基地，它投入运营标志着上海通用汽车从沿海向内陆延伸的全国战略布局更趋完善。同天，上海通用武汉基地二期项目也开工建设。

　　据了解，上海通用汽车武汉工厂一期项目总投资70亿元，一期产能24万辆，建有冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间和动力总成车间。二期工程总投资额75亿元人民币，预计2017年正式投入使用。二期项目建成后，上海通用武汉生产基地产能将实现翻番，达到48万辆。

　　目前，新一代英朗是上海通用武汉工厂量产的首款车型，该车预计今年3月正式上市。由于新英朗出自代号为D2XX的通用全新平台，该平台由Delta II（紧凑型车）平台和Theta（SUV车型）平台进行合并，因此武汉工厂未来还可投产其他中小型车和SUV车型。除全新英朗之外，新一代科鲁兹、新一代沃蓝达、下一代科帕奇等都出自该平台。

　　上海通用总经理王永清表示，“2015年上海通用销量增幅将超过10%。”随着新工厂投产和其他工厂产能的进一步释放，今年上海通用将朝着200万辆目标发起冲击。（文/记者 吴鹏亮）