北京地铁14号线中段、昌平线二期年底开通

　　记者昨日从2015年北京市交通工作会议获悉，今年年底，北京将再开通14号线中段和昌平线二期两条新线，全市地铁线网运营总里程将达到550公里。此外，13号线、八通线安全门今年将投入使用，同时推进1号线、2号线加装安全门工程。

　　5号线、10号线运力再提高10%

　　去年，北京开通地铁6号线二期、7号线、14号线东段和15号线一期西段四条新线，新增里程62公里，总里程达527公里。去年年底还完成了公共交通票制票价的调整。

　　根据北京市交通委今年的工作计划，14号线中段、昌平线二期两条地铁线路将在今年建成通车。

　　14号线中段是14号线最晚开工建设的一段，西起东管头，东至红庙，是南城一条重要的交通动脉。此前，14号线西段和东段已先后开通。昌平线二期全长10.6公里，全部为地下线，设站5座，从西至东分别为涧头西站、十三陵景区站、昌平站、水库路站、昌平新区站。

　　此外，一些既有线路如5号线、10号线、亦庄线等，今年将继续挖潜，使线路运力提高10%左右，同时完成1号线信号系统更新以及13号线、八通线安全门投入使用，推进1号线、2号线加装安全门、2号线积水潭站新增出入口等工程。

　　“袖珍公交”线路将大幅增开

　　公交方面，今年将进一步优化调整公交线网，新开、调整公交线路40条，大幅增开连接社区和地铁、公交车站的“袖珍公交”线路。完成30公里公交专用道施划工作，研究推进在京藏高速、西北四环设置公交专用道。

　　同时，加快建设北苑北综合枢纽，开工建设郭公庄、草房等9处公交场站，改造100处公交车站服务设施，优化公交一卡通站点布局和手机客户端实时查询服务，方便乘客出行。

　　■ 焦点

　　四级轨道网络连通京津冀

　　北京市交通委表示，将与相关部门协同配合，研究高铁、城际、市郊和地铁的四级轨道网络，强化城市群之间轨道交通的互联互通，配合编制《北京、天津、石家庄市市域（郊）铁路网规划》，使轨道交通连接京津冀三地。

　　今年将加快京张铁路、京沈客专、京九客专、京唐客专等项目的前期研究和建设工作。加快推进京台高速公路、110国道二期等重点工程建设，开工建设京开高速公路主辅路拓宽工程、兴延高速和京秦高速。推进客运班线公交化运营，启动平谷区9条出京线路试点和省际客运班线配载试点。

　　路侧占道停车将专项治理

　　在城市交通方面，今年将继续实施机动车限行、限购相关政策，年内开展一批重点疏堵工程，完善市域快速通道及主联络通道。今年的缓堵目标是中心城路网交通指数控制在5.8以内，绿色出行比例达到70.5%。

　　据介绍，交通部门将重点围绕申办冬奥会、通州环球影城等加快配套交通设施建设，建成柳村北路、金中都南路。广渠路二期、马家堡西路南延、长安街西延等重点工程也将在今年有新的建设进展。

　　同时，加快京密路、西外大街西延等项目前期工作。重点做好商务中心区、居住区等周边微循环道路建设，完成双井桥北辅路拓宽改造等100项疏堵工程。加大普通公路新改建工作，推进鲁坨路二期、108国道二期等重点工程，完成4项铁路道口平改立工程。

　　另外，完成顺密路等17项176公里大修，实施西南五环等13项110公里维修养护。完成莲花池西路等100万平米市管城市道路、三元桥等7座市管城市桥梁大修。

　　今年还将畅通100公里专用自行车道，新增公共自行车1万辆，总规模达到5万辆以上。此外，制定停车治理总体方案，并启动停车立法调研，强化主要大街违法停车管控力度，专项治理路侧占道停车。（记者郭超）