广州八成停车位下月放开指导价

2015年07月31日 15:21　来源：羊城晚报　

　　价格放开后，小区停车位价格或高于业主们的心理预期

　　羊城晚报记者郑迅摄

　　羊城晚报记者许琛许悦

　　昨日上午，广州市停车场协会召开新闻通报会，回应广东省和商业配套停车场收费放开的热点问题。上海、长沙、兰州都曾经出现“一放就乱”的情况，广州下月停车费放开令人忧心。停车场协会建议，有条件市民购买车位，如果小区物管趁机乱涨价可通过投诉维权。

　　停车位售价或暴涨

　　据介绍，广州市在册规范停车泊位约66万个，其中住宅配套停车位35万个，占53%；商业配套停车位17万个，占26%。此次放开的就是这些近八成停车位。

　　去年，停车场协会曾发布广州市自主产权，即业主私有车位的“黑市价”，其远远超过政府指导价数倍，“今天这些‘黑市价’和台底价变为正大光明的合法价，预计不会因政府的放开措施而引发巨大震荡。”协会副会长潘国璠认为，很多车位业主对放开有心理预期，政府一直对车位出租价格进行管控，现在不过是对自主产权停车泊位行政不当的纠正。

　　据统计，与去年相比，今年的住宅停车费变化甚微。其中，海珠区中信君庭以2300元的月租价名列第一，天河区月岛轩和越秀区锦城花园2000元的月租价紧随其后，中心城区停车月租基本过千。

　　“停车位月租价不会出现暴涨，相反，售价可能暴涨，‘租’不如‘买’是中国人的观念。我统计过，越秀区一个车位8年中涨了8倍。如果可以，建议大家赶紧买车位。”潘国璠说。

　　开发商或反捂车位

　　按照去年8月1日开始实施的停车收费标准，广州各小区停车收费标准执行的是政府指导价。一类地区的室内停车收费月保500元，露天停车月保200元；二三类地区的室内月保400元，露天月保150元。租金这么便宜，一些开发商突击卖车位的行为引发不少住户的不满。对此潘国璠表示：“只要车位的产权属于开发商，开发商要卖要租都是允许的。但车位管理费放开后，开发商可能会反过来保留车位用以出租了。”

　　有市民担心，开发商为了回笼资金最终可能选择把车位全部出售，这样，业主将面临无车位可租的境地。对此潘国璠表示：“我们协会建议开发商出售车位时，还是要预留一定比例的车位用以周转。在香港，用以周转的车位数量占比为5%-10%，这一办法可以部分解决问题。”

　　物管乱涨价业主可投诉

　　今年5月，四川成都某小区车位价格从每月的250元飞涨至550元，业主抱怨，凭什么一下涨价超过一倍。上海在放开小区停车场收费政府定价后，同样出现了乱象，普陀区雅士名邸小区的停车费高达2600元/月。

　　价格放开后，广州停车位是否也会出现暴涨？潘国璠表示：“大部分物管公司也是协会的成员公司，他们是不会随便乱涨价的。”潘国璠表态说，未来住宅停车位的调整可由业委会或物管公司牵头进行。但不管是谁牵头，都必须按照《物权法》和《广州市物业管理暂行办法》的规定，遵循双过半原则。潘国璠还认为，除了停车费，停车管理费也应随之放开。

　　如果有物管公司自行暴涨停车费，协会是否有制约手段呢？潘国璠坦言，协会只能督促，没有处罚权力。协会同时向行业发出倡议：严禁违规抬高停车收费价格，严禁乱收费现象。“如果小区物管趁机乱涨价，业主可向有关部门投诉。”潘国璠说。

　　预测

　　价格放开后停车费或倍增

　　目前的业主和物管的对话体系，业主的议价能力较低，今后会否出现仅由物管公司“说了算”的情况呢？对此不少专家认为，广州应该在小区业委会组织成熟后，再推行停车位放开。据了解，目前，广州仅有20%的小区楼盘成立了业委会，应该选择这些小区作试点推广。

　　潘国璠认为，不能因为小区没有业委会，就不放开小区停车场价格。“业委会没有法定的议价能力，只有通过业主大会才能确定价格。”

　　广东省华南和谐社区发展中心主任周活宁则认为，如果没有成立业委会的小区，想与开发商或物管公司进行议价简直是天方夜谭；没有车的业主，参与性则更低。他预测，价格放开后，开发商手上的产权车位将会以接近目前“黑市价”的价格增加，实现倍增。而属于公共产权临时小区的占道车位，物管公司至少会增加30%的增幅。

　　观点

　　北京酝酿“有位购车” 广州可借鉴

　　去年广州停车收费标准调整后，广州市区多个小区车位售价猛涨数万元。根据广州市停车场协会的数据，广州中心区车位售价普遍超过了四五十万元，其中越秀区小北御品车位最高售价超过了90万。

　　“长期以来，开发商被迫出售车位，就是因为资金流动的不利。政府管着车位的租价，却管不了车位的售价。一个车位的市场价格数十万，一年的租金却只有几千，开发商卖车位也是自然的。”潘国璠认为，放开价格一方面可以有效释放价格信号，吸引社会资本投资停车场建设，解决长期困扰的供需矛盾，提高停车场服务质量；另一方面进一步缩小政府管理停车设施范围，利用民间资本创新停车科技技术发展，为市民提供更优质高效的停车服务，以促进广州停车行业的发展。

　　上世纪90年代后期，北京曾实施过有泊车车位证明才能购车的措施，最终在2004年取消了这个措施。不久前，有传闻称北京拟恢复“有位购车”。

　　潘国璠表示，北京这种做法的出发点是好的，广州可以借鉴。因道路负荷越来越多，市中心不能增加更多停车场。目前，广州汽车保有量接近200万台，而在册停车位只有70万。但如果实施“有位购车”政策，牵动面比调整停车费要大得多，必须经过人大的讨论。

　　广州部分小区车位出售价格

　　区域车场名称出售价格（元）

　　越秀区小北御景 90万

　　越秀区东山一品 75万

　　越秀区富力东堤湾 62万

　　越秀区东风广场 55万

　　荔湾区流花君庭 63万

　　荔湾区美荔尚筑 60万

　　荔湾区荔港南湾 41万

　　天河区华标广场子母车位65万