“共享汽车”亮相街头 便民初衷可否实现？

　　中新网贵阳2月18日电 题：“共享汽车”亮相街头 便民初衷可否实现？

　　作者周燕玲

　　继“共享单车”火热后，“共享汽车”悄然进入大众视野。“‘共享汽车’的出现，其实是在缓解一个城市的交通拥堵。”贵州阳光优车酷新能源汽车租赁公司运营副总赵长城坦言，“共享经济”将是未来的一种发展趋势。

　　随着社会经济不断发展，人民生活水平逐渐提高，越来越多的人拥有私家车。与此同时，交通拥堵、停车难、环境等问题慢慢凸现，并影响着人们的日常生活。面对这一日益严峻的问题，欧美国家率先推出了一种新的出行方式，即“共享汽车”。

　　2015年起，赵长城的公司也推出了“共享汽车”模式，相继在贵阳市投放100辆纯电动汽车，利用手机APP或微信公众号，进行分时租赁。目前每天出租车辆在10台左右，算不上受“欢迎”。

　　在该公司的APP平台上，记者了解到，用户在注册页面输入手机号码并发送验证码，注册成功后，需实名认证才能使用租车功能。分时租赁平台需实名认证，要求手机号、驾照、身份证为同一个人，用户拍摄驾照正副本、手持身份证半身像后，上传提交，并交纳1000元押金，审核通过即可使用车辆？。

　　目前，该平台有三款电动汽车对外租赁，奇瑞EQ是9.9元/小时，75元/天；众泰云10015款则是6.9元/小时，55元/天；拥有更大空间的东风俊风价格稍高，16.9/小时。并在贵阳市内设有三个租赁点。

　　作为分时租赁汽车的老客户，家住贵阳市的蒋莉告诉记者，家里已购置一辆汽车，但因限号及工作原因，一直“青睐”9.9元每小时的分时段租赁汽车。

　　“算下来一天才75元，比网约车都还便宜，最主要是开车不限号也不限行。”蒋莉说。据了解，为缓解城市交通拥堵，贵阳市于2011年开始进行限行、限号等政策。

　　“2017年，公司还将在贵阳市相继投放500至1000台电动汽车。”赵长城说。

　　为此，不少市民担忧，“共享汽车”的出现和增加会加重城市的道路交通拥堵。据《2016年度中国主要城市交通分析报告》报告显示，贵阳位列全国堵城第五。

　　赵长城则表示，“共享汽车”的出现表面上让人感觉会造成城市拥堵，但实际上，“共享汽车”是在减少汽车私有制和道路占有量，因方便快捷、价格低廉、汽车环保等原因，可让人们减少购车欲望，从而缓解交通拥挤。

　　在贵阳市市民周凯看来，“共享汽车”是添堵还是便民，还需时日，才能揭晓答案。“不过像我这样有驾照未购车的年轻人来说，分时租赁汽车还是比较方便的。”

　　赵长城透露，“共享汽车”也会出现“共享单车”的一些通病，并考验着国民素质。“目前使用分时租赁汽车的市民，主要存在车内卫生、使用完车后没有为下一位租客考虑用车及时充电等问题。”(完)