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小马也能拉大车——试驾冠道240TURBO

2017年05月16日 15:31 来源:北京晨报 参与互动 

  广汽本田冠道1.5T车型——冠道240TURBO以22万元的起售价上市,这款车搭载本田的当家明星1.5T发动机的车型,要拉动长度超过4.8米,自重超过1.7吨的车身,是否会有“小马拉大车”的吃力感觉?近日,北京晨报记者在山城重庆试驾了这款车。

  试驾路线包含城市路段与高速路段,多弯道、路口,多元化路况恰恰能真实反映冠道240TURBO应对各种生活场景的表现。冠道240TURBO搭载的是一台1.5L直喷VTEC TURBO发动机,这台1.5T发动机大有来头。上世纪80年代在全球经典赛事F1中,迈凯伦-本田车队使用本田的1.5T发动机在16个分站中获得了15个分站第一,提前6站锁定世界冠军。经过多年进化与锤炼,本田将最自豪最先进的240TURBO带到了中国。这款Honda最新研发的SPORT TURBO 1.5L高效率涡轮增压发动机,燃烧效率高达38%,是目前全球热燃效最高的一款涡轮增压发动机。配以CVT无级变速器,最大功率达到142kW,最大扭矩达到243N·m,这样的数据相当于2.4L自然吸气发动机的表现。

  试驾过程中,冠道240TURBO底盘扎实而有厚重感,悬架支撑性较强,同时兼顾到一定的舒适性。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架均采用铝制下摆臂,配合SFRD振幅响应减振器,能很好地过滤路面颠簸、化解大坑洼与减速坎冲击。运动模式下,CVT变速箱通过增加变速比提高扭矩,动力也更加畅快。在近1.8吨的车重和满载负荷下,冠道240TURBO仍跑出了百公里加速9.2秒的成绩,已经相当不错了。凭借这套强大的动力系统,冠道240TURBO不仅具有极佳的加速性能,在燃油经济性上表现更是可圈可点,百公里油耗7.6L,并且只要使用92号汽油即可实现。

  解除了“小马拉大车”的顾虑,我们再来看看冠道240TURBO的配置。在试驾过程中,北京晨报记者觉得最实用的就是LWC盲点显示系统,在行驶到多车道路段时,可以减少后视镜的视觉死角,让变道更加方便安全。另外,Apple CarPlay智能互联系统也很实用,通过USB接口即可接入iPhone设备,随时听歌、进行蓝牙电话都很方便。

  空间方面,冠道体现了“大五座”的优势。2820mm轴距搭配前排智控驾驶舱与平坦一体化设计后排头等舱,实现了宽绰的舒适乘坐空间,完全纯平的第二排地台、几乎可容纳一个人躺平的后排膝部距离,更是给予用户空间利用的想象。

  冠道240TURBO以傲视同侪的动力表现阐释了1.5T的技术实力。22万元的起售价将帮助冠道赢得更多消费者。

  北京晨报记者 孙金凤

【编辑:魏巍】
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