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中国新车质量大幅进步

2019年08月14日 17:14 来源:新民晚报 参与互动 

  中国新车质量大幅进步

  全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)近日发布的2019中国新车质量研究(IQS)显示,中国汽车行业新车质量问题数明显减少,整体新车质量大幅提升。研究包含的67个汽车品牌中,52个品牌的表现均优于去年。

  今年是J.D.Power连续第20年开展中国新车质量研究(IQS)。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题,新车质量得分以平均每百辆车问题数(PP100)表达,得分越低,表明问题数越少,质量也越好。

  研究显示,今年行业平均新车质量得分为95个PP100,比去年减少10个PP100,提升幅度高达10%。八个研究类别中的六个类别都有所提升,其中改进幅度最大的是车身内装(减少2.9个PP100)、音响/通讯/娱乐/导航(减少2.9个PP100)和座椅(减少2.2个PP100)。

  J.D. Power对中国汽车市场的跟踪研究显示,中国汽车行业的整体新车质量在经过5年平稳期之后,终于在今年取得了大幅进步。值得注意的是,这样的进步是在车市销量不佳的情况下取得的,实属不易。

  J.D. Power研究发现,虽然行业整体新车质量明显改观,但一些消费者集中抱怨的问题却未能得到有效改善:今年消费者抱怨最多的前20个问题共产生51.4个PP100,高于去年的49.9个PP100,且其中12个问题点的表现比去年有所退步。

  此外,虽然自主品牌问题数为所有品牌原产国最多,但与自身相比进步明显,问题数从去年的115个PP100下降至今年的101个PP100,进步幅度为12%,且八大问题类别中的七个类别均有进步,唯一退步的问题类别是发动机/变速系统(增加2.1个PP100)。过去三年中,自主品牌和国际品牌的平均质量差距保持在14个PP100,今年两者的差距缩小至9个PP100。

  在今年的IQS中,奥迪(73个PP100)荣获豪华车细分市场新车质量第一名。雷克萨斯和保时捷(76个PP100)在豪华车细分市场新车质量中并列第二名。东风悦达起亚(83个PP100)摘得主流车细分市场新车质量第一,MINI(86个PP100)排名第二,北京现代、广汽本田与吉普(89个PP100)并列第三。广汽传祺(90个PP100)连续第七年获中国自主品牌第一。         林夏

【编辑:左盛丹】

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