深受“烧机油”困扰 新奥迪热销难掩品牌危机——中新网
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    深受“烧机油”困扰 新奥迪热销难掩品牌危机
2009年05月26日 08:59 来源:北京商报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  一汽大众奥迪“烧机油”的现象已成为奥迪车主心里最大的“痛”。

  日前,有不少奥迪车主打来电话,全新的奥迪A4L和A6L并没有改善老车型“烧机油”的毛病。王先生去年年底购买了奥迪A6L 2.0T车型,目前跑了3万多公里。他告诉记者,每3000多公里就要自己加一次机油。李小姐今年3月份买了奥迪A4L车型,她告诉记者,以前听说奥迪车“烧机油”,但是以为新车型上市后情况会有所改善,目前李小姐的车才跑了500公里,机油显示就少了2/3,用李小姐的一句话来说就是,“真够吓人的”!

  与爱车出现问题的烦恼相比,令这些奥迪车主更为烦恼的是,多次找到4S店,4S店也没有别的办法。“他们只会帮忙加机油。”这是众多车主说的最多的一句话。

  其实,早在几年前,奥迪车“烧机油”问题就被车主发现,但时至今日,一汽-大众奥迪不仅没有拿出有效的措施,还一再强调奥迪车型不是“烧机油”,只是机油消耗过大,还是在国家标准范围内。在强大的舆论压力下,一汽-大众奥迪甚至将“烧机油”与车主驾驶习惯联系到了一起。一汽-大众奥迪认为,发动机机油在正常使用中消耗量有一定差异是正常的,在使用条件和驾驶习惯不同的情况下,机油消耗量也不同……

  对于厂家的答复,众多车主都表示了不满:“这么高档的车,每天都带着一桶机油到处跑,根本不符合常理,为什么别的品牌车型机油消耗不这么大?”

  对此,国家质检总局相关负责人表示,此前已经听说过奥迪车“烧机油”的事情。遇到了这种情况的车主应首先和厂家联系,看能否解决问题,如果不能解决问题,车主可到中国汽车召回网反映自己的情况,国家质检总局将会根据车主的反馈信息,来确定是否强制召回奥迪车。

  但一位深悉中国汽车圈规则的业内人士告诉记者,一汽-大众奥迪肯定不会召回奥迪车。该人士反问记者:“难道一汽-大众奥迪看不到网上铺天盖地的奥迪车型“烧机油”的消息?现在最为着急的是一汽-大众奥迪,从发现“烧机油”现象到现在,已经几年时间了,要是能改进,他们早就改进了,谁都不想每天被那么多消费者指责,厂家现在根本没有任何办法来改善这个问题。

  于是,在改善不了的情况下,一汽-大众奥迪就开始了对发动机的“美化”。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示,A4L配备的2.0T发动机与以前那款2.0T发动机已经不同了,现在A4L使用的2.0T发动机是重新设计的,扭矩大大增加,还有新的AVS奥迪可变气门升程系统等,可以说是一款新的发动机。

  此外,张晓军还骄傲地表示,这款发动机去年年底刚刚入选了由美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》评出的“全球十佳发动机”,这个奖项被称为是发动机的奥斯卡。

  奥迪受青睐的状况依然在延续。数据显示,一汽-大众奥迪品牌继3月份以1.173万辆创下历史最高单月销售纪录后,4月份再次以1.2031万辆的优异成绩刷新了这一纪录。但是随着奥迪A4L和A6L车主的增多,越来越多的车主感受到了这个屡创销售纪录的豪华品牌带来的烦恼。

  尽管专家认为,如果继续发展下去,该品牌的品牌形象肯定会大受影响,但似乎奥迪并不怕,毕竟目前奥迪的保有量已经超过了60万,有这么多客户在,还有那么多将拥有一辆奥迪车作为自己梦想的准车主在,一汽-大众奥迪还能怕谁?(钱瑜)

【编辑:陈鑫
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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