上周六，车主黄先生开了一辆进口车——斯柯达欧雅来到二沙岛宏城公园参与本报举行的“免费二手车评估”活动。据黄先生介绍，这辆白色的欧雅2.0L，是他去年年初花了六万多元从某二手车专营店购买的，其属捷克原装进口、车装工艺一流的特性让他十分喜欢，操控性、安全性都很值得称赞。由于近期将“转战”其他城市工作，他正准备将该车转让。

　　不过，已经过户一次，如果再次被转手，这辆曾经“尊贵”进口而来的欧雅就要在二手车市场变身“小三”了，那么，它的残值率还剩下多少？评估师许晓青告诉记者，从车辆评估的角度看，旧车在二手车市场被转手多少次，对其残值率的影响并不大，主要还是根据车况以及该车在二手车市场的流通情况而定，不过，从交易的角度看，多次转手就增加了车辆的复杂性，比如有被调表或其他作假的可能，这将影响购买信心。据介绍，在二手车市场，车辆是否属“一手车主”常常成为价格谈判的一个筹码，“一手车”卖起来更有价格优势。

　　由本报特邀的国家二手车注册评估师许晓青提供的评估报告显示，车主平时对该车养护得当，同时车辆行驶里程偏小，整体的车况良好，是一辆不错的二手车，但作为国产斯柯达明锐的前身，斯柯达欧雅在中国的原市场保有量不大，同时受品牌价值、二手车市场流通需求以及零配件价格高等方面的影响，该车在二手车市场的流通价显得有些尴尬，通过综合评估，这辆2001年登记上牌的欧雅，虽然原净车价需35万元左右，同时行驶公里数仅为11.8万公里，但从目前的市场流通价来看，该车的综合评估价为4.5万元。根据车主本人意愿：该车“一对一”成交价需4.8万元。

　　车辆档案

　　品牌型号：斯柯达欧雅配置：2.0L 直列四缸电喷发动机；

　　排量：2.0L 4档自动变速器；ABS防抱死系统等。

　　颜色：白色 费用情况：年审到期：2011年 4

　　登记日期：2001 年 4 月 月；车船使用税：2010年 12 月；保

　　排放标准：国二 险到期日：2010年 9月。

　　行驶里程：11.8 万公里 （详细评估报告请见 新快网

　　原购车价：35万元 www.xkb.com.cn 二手车交易评估台）