第63届德国法兰克福国际车展27日落下帷幕。与处于鼎盛时期的上届车展相比，本届车展的首发车型、参展商与观众人数都大幅缩减。金融危机改变了世界汽车业版图，也“重组”了法兰克福车展布局。

　　本届车展吸引观众约75万人次，低于两年前鼎盛时期的90万人次，但好于今年已举办的其他国际车展。

　　本届车展有来自30个国家和地区的753家厂商参展，其中整车制造商62家。受金融危机影响，许多世界大厂商未能前来参加今年的法兰克福车展，车展展位面积比上届缩减三分之一。

　　本届车展共有82款全球首发车型，德国厂商占据天时地利，大众、奔驰、宝马等厂家共有42款首发车型，其中大众汽车有9款全球首发车型。

　　环保、节能是本届车展的主要亮点。不仅现有车型的省油性能大幅提高，各大汽车厂商还竞相推出电动车、氢动力车、生物燃料车以及各种类型的混合动力车等新能源汽车。

　　法兰克福车展每两年举行一届。与上届车展相比，本届车展的变化颇多：中小型车更硬气，豪华车展台却更内敛；美国和日本的展台缩小，而电动车展台扩大；美系车惨淡亮相，日产、本田、三菱等日系车纷纷缺席，唯一亮相的丰田也没有推出首发车型。（记者郇公弟）