历经5年的“苦恋”,北汽福田(600166.SH)与戴姆勒公司这对情人终于拉埋天窗。

　　昨日,戴姆勒公司与福田汽车在北京签订了合作意向书。双方约定将在中国设立股比50:50的中重卡合资公司,提供中型和重型载重车和技术,并将利用戴姆勒体系在全球销售福田欧曼品牌。

　　至此,全球商用车“老大”与“老二”将强强联合,组成了世界商用车“巨无霸”。而福田汽车称,这次合资已经摆脱了此前“以市场换技术”模式。

　　欧曼品牌将全球销售

　　根据双方签定的合作意向书,新建合资企业将得益于戴姆勒的技术领先地位,例如梅赛德斯-奔驰重型发动机技术,并将福田欧曼品牌在低端商用车细分市场中作为国际发展平台。中国合资公司是双方全球合作业务的运营中心,也是双方展开全球合作的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等中心。

　　据了解,戴姆勒公司和福田汽车是战略合作,而不是市场换技术的合作。双方在中国的中重卡合资公司将生产福田欧曼中重卡产品和戴姆勒许可的排放和动力分别达到欧V和460马力的OM457重卡发动机,合资公司中的福田产品将使用福田欧曼自主品牌。这种合资形式保证了合资公司不仅不会放弃自主品牌和自主创新,而且还有助于通过合资这种形式提升自主品牌的知名度和竞争力。

　　据称,戴姆勒和福田汽车的合作打破了自改革开放30年以来跨国汽车公司在中国仅设立组装工厂的旧有模式,开创了中外合作双方以中国为运营中心,发挥各自优势,共同打造中国汽车自主品牌的先河。

　　预计总投资20亿元

　　目前尚无从知道合资公司投资规模。但业内人士预计,双方将共同出资20亿元。福田汽车的出资中包括土地、欧曼重卡生产设施及部分现金。戴姆勒公司出资中包括技术和一部分现金。

　　福田汽车总经理王金玉表示,戴姆勒公司可以为福田提供强大的运营管理、技术研发和全球销售网络的支持,为福田汽车海外投资提供保障。合资公司成立后,在合资公司内将设立新的研发中心。这一研发中心将实施新的质量体系,这将有助于福田欧曼重卡的产品可靠性、安全性等方面取得质的提升,从而整体上提升欧曼重卡的品质。

　　据悉,双方还将在合资公司的研发中心内引进戴姆勒开发工具共同开发新的驾驶室。

　　戴姆勒东北亚董事长兼首席执行官华立新表示,戴姆勒在高端载重车细分市场的技术知识、全球规模和领先地位,与福田在中国的广泛分销网络以及在经济型载重车细分市场的领先地位,形成了互相补充。(乐国星　陈志杰)