雨燕是铃木较早投放中国市场的两厢运动小车，那时中国的两厢车市场刚刚起步，但雨燕一出世就凭借其惊艳的外表得到了消费者的青睐。时隔一年半，铃木又导入了新雨燕1.5，虽然外观没有大的改动，但是装载了全新的铃木M15A 1.5发动机的内核，让雨燕实实在在成了一款高性能运动小车。

　　长安铃木新雨燕最大的变化无疑是日本铃木先进的M15A发动机。据了解，铃木Swift雨燕车队就是凭借搭载了该系列发动机在JWRC赛事上屡获奇胜，来头可谓不小。这次试驾的新雨燕就是装备了M15A全铝发动机，采用可变气门正时VVT技术，可以对进气正时进行连续调整，在发动机的整个转速范围内，进气系统给予了最大程度的配合，各阶段的动力、经济和排放性能都得到了有效提升。根据厂家官方的参数，这款发动机的最大功率为76kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4000rpm，最高时速达到175km/h，90km/h等速百公里油耗仅为5.3升，排放达到欧IV标准。这款发动机是否能带来惊喜，还得先亲身上路试一下才知道。

　　VVT发动机 运动操控更得心应手

　　我开的是新雨燕1.5手动炫锐版，选择手动，自然是想挑战雨燕一直引以为傲的运动基因。

　　手动档在驾驶感觉上的提升十分明显，5挡手动的变速箱不仅挡位清晰，而且换挡的时候也丝毫没有滞涩的感觉，感觉比较灵敏。加大油门，当发动机转速超过3,000rpm就开始发威，加上油门反应灵敏，提速感觉轻灵，动力的充沛可以一直维持到6000rpm附近。当然，在城市驾驶中无需这么刚猛，不过新雨燕凭借VVT技术，扭矩在低转速下就可以得到提升，因此在起步和急加速方面都有所改进。

　　经典设计 再显灵动精巧之风

　　换芯后的新雨燕1.5在动力和操控体验可以说是令人耳目一新。

　　雨燕的俏丽外形，车侧饱满的腰线被刻意提高，搭配可爱圆润的车身，给人一种憨厚的牢靠感，外观上细微的改动在于原来黑色蜂窝式的前脸散热隔栅变成了与车身同色的横条状镀铬设计，更紧贴汽车外观设计的时尚趋势，也显得简洁动感。

　　新雨燕1.5的内饰依旧沿袭运动风格内饰上最大变化是座椅面料，时尚的网眼织物取代了原先的绒布，更散发出浓厚的运动感觉。

　　新雨燕1.5的车身仍旧沿用了四轮四角的设计，因此车内的大空间得到了保留。即使是身高180cm的人坐在驾驶座内，仍能留出一个拳头的头部空间。

　　配置丰富 性价比值得称道

　　新雨燕1.5除了延续高配置之外，在安全方面也增设了更多的考虑。新雨燕高配版车型增配了前排侧气囊、前排头部气囊、后排头部气囊，组成了六气囊式辅助保护系统，安全意识和防卫措施算得上是同级别运动型轿车中最强的了。

　　另外，值得一提的是，新雨燕1.5高配版还配备了智能无钥匙系统，无钥匙系统具有出色的防盗功能，每个智能钥匙都有一个惟一的ID码与车辆ID码对应，即使简单复制了钥匙，但没有ID码也不能启动车辆。

　　记者点评：换芯升级后的新雨燕1.5在保留了大空间，高配置的优良传统之外，又改用了欧洲同步的发动机，弥补了1.3车型发动机的遗憾，加之8.18万-9.88万元的售价，在激烈的汽车竞争市场上颇具实力。（朱利安）