近日，各大汽车厂商宣布旗下车型官方降价的消息纷纷见诸报端。距离年底还有两月有余，汽车厂家就按捺不住了，提前打出降价牌，业内人士分析认为，清理库存、车市的持续走低以及应对竞争的需要，成为价格战提前打响的主要原因。

　　抢市场价格战提前打响

　　一直以来，汽车经销商采用促销手段进行暗降的方式较为常见。但是，近日几大汽车厂家纷纷宣告官方降价，再次搅动车市的波澜。前天，长安铃木宣布羚羊全系车型官方降价3000元，创造了汽车市场上三厢经济型轿车价格的历史新低。此外，比亚迪F3宣告官方降价万元。

　　看来，虽然距离年底还有两个多月，车市价格战却已经提前打响。除了经济型车外，中高级车、豪华车市场上也是“降声”一片：09款奔腾一上市就宣告最高降价2万元；长安福特早在九月份就宣告蒙迪欧致胜最高降价2万；进口标致307CC也于近日宣布，在官方降价2.5万的基础上，经销商再度优惠现金2万；红旗盛世3.0L车型官方最高降价17.6万元。SUV方面，奇瑞宣布旗下瑞虎3全线降价6000元。

　　提升性价比决战年底车市

　　“在全球经济形势不乐观的形势下，只有想方设法挖掘车市的消费潜力，而最有效、最直接的办法莫过于降价促销。”某品牌汽车商表示。

　　据了解，今年国内汽车市场自4月份以来，销量连续下滑，虽然9月份得到暂时的扭转，但是受国内外经济环境的影响，接下来的三个月，汽车的销售状况不容乐观。因此，不少厂家提前打响了价格战，“希望以低价高性价比，优先赢得市场。”长安福特马自达销售、服务及市场副总裁何俊杰表示，蒙迪欧致胜全系产品的价格调整，主要是应对中高级车市场的激烈竞争，希望通过调

　　整价格的方式，进一步提升致胜在中高级车市的性价比优势。明嘉标致总经理刘东兵表示，“307CC进入中国市场5年来，价格一直坚挺，此次是首度降价，可以让更多的消费者有能力购买这款车。”

　　此外，二、三季度大量新车高密度低价上市，市场竞争更趋激烈，以及汽车消费热情趋减等因素影响，在一定程度上减缓了即期消费的释放，也间接推动了汽车价格的下降。(张欣男)