冬泳信心比泳衣更重要

　　奔驰停产、宝马裁员，全球豪华车市场一夜悲凉；雷诺和标致雪铁龙，今年全年欧洲市场的新车销量，将比去年减少8%；美国最大的汽车生产商通用公司将与克莱斯勒公司合并，以抵御金融海啸，共渡难关；长安福特马自达传出大规模裁员的消息；李书福重新规划吉利框架，以摆脱廉价低端形象……

　　全球金融海啸释放的“能量”太大了，让整个汽车行业一下子被送入“寒冬”，一场前所未有的困境摆在了所有汽车厂家，尤其是负责销售的车企CEO面前，让他们无法回避。

　　而要保证市场份额，保证企业不被这场凶猛的金融海啸击垮，只有勇敢地跳进冰冷的海水，学会“冬泳”，除这别无选择。

　　但是，“冬天”将持续多久？车企CEO们要在刺骨的海水中游多久？什么时候可以上岸？这是他们最关心的问题。

　　长安集团董事长、总裁徐留平认为，别指望一两年能恢复增长，经济最低点在明年一季度，最困难的时候还没真正到来；雷诺-日产汽车公司首席执行

　　官卡洛斯·戈恩也称，全球金融危机引发的经济最糟糕时刻还没有到来，他认为，由于发达国家汽车市场萧条以及诸如俄罗斯、中国这样的新兴市场的萎缩，整个汽车行业的发展正在受到威胁；东风日产副总经理任勇还形象地比喻，一旦车市放缓，谁穿着裤头在游泳就看出来了，车市严冬中的生存法则是非常残酷的。

　　种种迹象显示，车市“冬天”有点长，不是三五天可以上岸的。

　　但是“寒冬”不可怕，可怕的是失去信心。

　　9月24日，在纽约华尔道夫饭店，国务院总理温家宝在面对美国经济金融界知名人士时，用斩钉截铁的声音说：“在经济困难面前，信心比黄金和货币更重要。”

　　车市同样需要这样的信心。不少车企CEO表示，只要有必胜的信念，一定可以在“冬泳”中锻炼出一身结实的肌肉。“冬天”未必是坏事，冬天过后是春天。通过“冬泳”残酷的训练，还可以对未来的“感冒”起到很好的预防作用。

　　加油！中国车企的CEO们，挺过冬天，阳光灿烂的明天就在前面。