根据在北京市旧机动车交易市场有限公司内的商户调查分析，潜在用户目前购买欲望相比较上个月有了明显的增长，但是由于希望手中尽量保留现金数量，因此一次性购买高档二手车目前仍需做出“艰难决定”。在全球经济低迷的影响下,很多消费者已经开始算计新车租赁和二手车租赁哪个更划算。本期，本报从二手车保值率的角度分析二手车租赁的可行性。

　　●捷达——三年长租

　　新车GIF包牌价格购买10万元，租赁用户每月租赁费用2800-3000元，包含相关税费和维修，不包含正常使用汽油、停车费用等。

　　3年车龄正常使用二手车包牌价格6.3万元，三年多负担修理费6000元，租赁用户每月租赁费用1900-2100元。

　　相比较而言，捷达维修保养费用较低，车辆质量稳定，相应的成本较低，同样使用3年的二手车继续租赁，使用到6年，基本状况和使用感受差别并不大，但是租赁费用每月下降700-1100元，比新车租赁要便宜25%以上。

　　每年节约公司开支8400至13200元，三年每台车节省25200至39600元。

　　●帕萨特——两年定租

　　新车帕萨特1.8手动基本型包牌价格购买17万元，租赁用户每月租赁费用4500-5000元，包含相关税费和维修，不包含正常使用汽油、停车费用等。

　　2年车龄正常使用二手车包牌价格12.5万元，三年多负担修理费10000元，租赁用户每月租赁费用3300-3700元。

　　相比较而言，二手帕萨特使用状况两年内正处在良好的状态下，车辆的维护保养额外费用基本不多，磨损状况一般，租赁价格更合适。每月租金下降800-1200元，比新车租赁便宜20%-30%。

　　每年节约公司开支9600-14400元，两年每台车节省19200—28800元。

　　●别克GL8——三年长租10台

　　购买10台数量别克GL8肯定是价格方面有更多的优惠，单车包牌价格在32万-36万元之间，三年长租每月租金在0.9-1万元左右。

　　通用购买使用3-4年别克GL8十台二手车，近似配置单车包牌价格在15万-17万元之间，额外维修费用每台每年增加1万元三年约18万-20万元，三年长租每月租金0.5万-0.65万元。

　　正常保养别克GL8车辆在20万公里内没有质量大问题，正常使用良好。但是二手车租金每个月每台节省2500-5000元，一年每台车节省3万-6万元，十台车节省30万-60万元，三年累计节省90万-180万元。

　　●奥迪A6L-2.4——两年长租3台

　　单车包牌价格最低约42万元，厂家最低优惠增加约到40万元，两年租期，每台车每月12000-14000元。

　　使用2年同配置二手车，包牌价格+额外维修共计28万元，每台车每月租金7500-8500元。

　　新车降价造成高档二手车折旧率加大，购买准新车作为租赁使用不但用户成本低，服务基本相同，同时租赁公司风险下降，成本更低。

　　租赁二手车每台车每月节省3500-6500元，每年节省42000元—78000元，2年累计节省8.4万-15.6万元。

　　以上例子都是一些保值率高，相对市场知名度高的车型，越高档的二手车租赁相对用户越划算，同时质量和服务基本差别不大，因此二手车租赁将在经济低迷期成为一种理性的选择。不过相对二手车挑选、价格比较、质量监督、客户需求等等需要实际操作来确保经营的顺利进行，不过对于一些中小规模的二手车租赁公司，这也是一步“出奇制胜”的高招。(王萌）