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京华时报:广州车展难救车市低潮

2008年11月13日 09:27 来源:京华时报 发表评论

  本周一,美国新当选总统奥巴马首次会晤现任总统布什,提出的要求就是尽快出台措施救助美国三大汽车制造商。美国汽车行业的形势,不容乐观。北美如此,欧洲如此,国内也好不到哪里去。

  上周,与北京一家本田汽车经销商的老总聊天,其感叹进入11月销售的冷淡是“前所未有”的。过去他店里一周销售40辆的畅销车型,本月的第一周仅仅销售了不足10辆。也是在上周,在北京一家较大的汽车检测场,记者去办理汽车年检手续。过去几年天天排着长队的检测场内等待办理手续的车辆稀少,原来一天才能排队办完的年检手续,当天只用了一个小时就搞定。

  还是在上周,一汽丰田汽车销售公司销售企划部董修惠部长,给出了明年保守5%的增长预期,并且这个预期中,他个人的意见是明年7月份以前,国内市场可能出现零增长或者负增长。丰田的实力和其严谨一向出名,董的预期来自最近市场持续的下滑。过去5年来一直坚持订单销售的一汽丰田,现在也感受到了库存的压力,从来没有库存车的一汽丰田销售公司历史上第一次出现了“厂家待库”,通过厂家分担一定库存以减小经销商的库存压力。

  下周,一年一度的广州车展将正式开幕。这个一出生就带有强烈促销性质的车展,这个年底被许多厂家当作了最后一次冲刺的机会,一些从明年提前到今年的新车比如新君威、新奥迪A4L,一些从今年推迟到明年上市的新车如新嘉年华等都将集中亮相。在降价已经毫无吸引力的今天,汽车生产和销售商都希望,借此次车展的集体“秀”,把国内消费者的目光吸引到汽车上来,聚集年底的购车人气。

  但市场目前还看不到转好的任何迹象。

  董修惠说,过去几个月,他们针对国内市场的低迷与2004年的那次低迷进行了详细、细致、严谨的对比,结果是:没有任何可比性。那次低迷是消费者一次集体的持币待购,这次则完全是消费力不足。国内大多数汽车生产商已经调低了今年的销售目标。

  上周末,国家出台了巨额的刺激消费政策,直接导致本周一股市翻红,也许真正能挽救这轮市场低迷的,还要靠这轮投资的带动。(张利东)

编辑:赵婕】
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