近日不少车友群中流传着一个笑话，某天一位妈妈开车带着小朋友出门，到岗顶遇到塞车，车上的小朋友一直往窗外看，当妈妈问及原因时，小朋友回答：妈妈，原来跟在我们车后面的蜗牛，已经爬到前轮去了。很多车友用这个例子来证明广州的赛车现象有多严重！

　　目前广州的塞车现象已经引起了社会各界的重视，连市委书记都就交通拥堵向广州市民道歉。那么，塞车会增加多少时间成本？车友有什么“私家方案”可以解决塞车问题？记者对此进行了调查。

　　塞车大大增加时间成本

　　在调查中，30%的车友表示，每天因为堵车而需要在路上多花1——2个小时时间，“虽然这个数字听起来有些惊人，但实际上两个小时的时间很快就过去。例如我从海珠区到天河北上班，在客村立交桥路段塞上二十来分钟，在过广州大桥以及广州大道上的隧道时又得以低于20公里的时速时断时续地行驶，加上天河北每个红绿灯都要等几分钟才能通过，每天比以往多花一半的时间是很正常的。”在天河北一外贸公司工作的李小姐觉得，每个交通“黑点”堵上二十来分钟，每天肯定要多花两个小时以上。

　　不少受访者提到，自从广州最近“大兴土木”之后，很多需要半个小时走的路，现在往往要花费1个小时以上的时间。以往塞车的时间段基本集中在上下班时间，现在塞车有全天化的现象，即使是上午10点钟、下午三四点这些非交通繁忙时间段，中山大道、黄埔大道、淘金路等都有塞车现象，有车友反映，晚上10点以后，科韵路、广园路仍然“车流汹涌”。

　　塞车致心情郁闷易引发事故

　　谈及塞车的主要原因，24%的车友认为这种塞车主要是因为广州多个路段同时修路造成的，但更多的人认为“交通路线设置不够合理，例如红绿灯过多”，“广州车太多”等才是引起交通堵塞的重要原因。

　　很多车友表示遇到塞车时心情郁闷，会有心情狂躁、狂按喇叭的“陋习”。“塞车令下班时光变得不再美好”，有好几个车友在采访中这样形容塞车“副作用”。颐达车主李小姐表示现在一看到塞车心里就有点发怵，“我住在番禺，八九月份都有下午5点出发、7点多到家的经历。”另外一位车主王先生表示，上周因为堵车时心情过于焦虑，他的车还跟其他车辆相撞了。据他介绍，他有几位朋友今年都遇到这样的意外。

　　交通规划有待完善

　　既然塞车已是不可避免的现实，那么怎么样才能更愉悦出行呢？近日为缓解交通压力，广州公安局紧急调配其他警种200名警力帮忙维持交通秩序。对于此举效果，70%车友认为效果有限。

　　前段时间广州市长张广宁调研交通问题时表示，必要时广州还将考虑通过机动车牌号限制，削减机动车交通需求总量。这被很多车友认为是疏堵的好办法，但也有车主提出一种担忧：如果限制私家车辆出行，必须完善相关配套设施，不然车主仍需要付出与塞车一样的时间成本。多个车主认为，抛开修路因素外，引起广州交通堵塞的主要原因是车辆太多，并且道路设计不尽合理。为更好地解决问题，还得交通部门拿出一套合理的城市规划方案来，并且启动交通应急机制，在交通繁忙阶段利用行政资源来解决塞车问题。

　　车友提供解决塞车方案

　　第一，错开高峰期出行。

　　第二，尽量利用例如猎德大桥这样一些堵车不严重的路线来节约时间。

　　第三，呼吁政府在交通繁忙时间让车主全程免费使用华南快速干线。

　　第四，留意媒体的交通信息，避开塞车“黑点”。

　　第五，在较为塞车的路段与时间段，多准备几条线路，以便临时“改道”。(林辉莹 杨家炘）