科技改变生活 数字解读北京"智能交通系统"(图)——中新网
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    科技改变生活 数字解读北京"智能交通系统"(图)
2010年01月27日 09:43 来源:北京日报 发表评论  【字体:↑大 ↓小
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    9种交通意外事件自动报警,路口信号机联动合理调控红绿灯时间,科学高效处理事故现场避免纠纷……刚刚荣获国家科技进步一等奖的北京市公安局公安交通管理局“城市智能交通管理指挥控制系统”,让首都交通管理步入科技时代。

  面对来势汹汹的机动车“400万辆时代”,如何智能化管理北京的交通?

  北京市公安局公安交通管理局副局长隋亚刚介绍了刚刚获奖的“城市智能交通管理指挥控制系统”:十年来,首都交管部门构建了以“一个中心、三个平台、八大系统”为核心的智能交通管理系统体系框架,高度集成了视频监控、单兵定位、122接处警、GPS警车定位、信号控制、集群通信等近百个应用子系统,达到了733T的实时海量异构数据的高度融合,强化了智能交通管理的实战能力。

  157个高清摄像头上万个检测线圈

  道路遗洒等9种交通意外自动报警

  “嘀,嘀,嘀!”在公安交通指挥中心大厅内,交通事件自动检测系统发出报警提示。通过意外事件现场高清摄像头提供的实时图像显示,一路段发生货车泄油事件,地面图像像素异常,值班警官立即调配附近警力迅速处理。几分钟后,道路恢复正常通行。

  在北京的环路上,安装着157个高清摄像头,它们可以自动记数,统计交通流量;当道路上发生事故、拥堵、路面积水、道路遗洒等9种意外事件时,系统便会自动对意外事件全程录像、自动报警。

  目前北京大部分时间主干道都在饱和交通量以上运转,交通非常脆弱,一个点发生意外事件都可能造成局部拥堵,这就要求交管部门对意外交通事件快速发现、快速出警、快速处置。

  在北京的快速路、主干路网中,有上万个检测线圈,它们埋在接近路口的地面下,通过电子感应传递到检测器,就像城市的神经末梢,24小时自动采集路面交通流量、流速、占有率等运行数据。此外,超声波、微波、视频等科技设备也随时检测着交通信息,它们通过系统后台的整合、分析、处理,除了以图形的方式在地图上显示出实时动态路况信息外,还可以准确发现道路上的异常情况。

  这套交通流量检测系统还能自动与前四周的相关数据进行对比,如果车流量、拥堵情况超过了历史平均的常量,系统便自动发出警告提示,交管部门便可以据此部署警力。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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