东风日产陈玮:整体市场乐观 细分市场需观察——中新网
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    东风日产陈玮:整体市场乐观 细分市场需观察
2010年04月23日 17:51 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小
东风日产市场销售总部副总部长 陈玮
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  中新网4月23日电 北京国际车展今日开幕,中新网记者就2010年中国车市的走向采访了多位厂家的高层。东风日产市场销售总部陈玮副总部长表示,到目前为止,尚未出现因企业产销计划过大或产能过剩等问题引发的环境恶化,4月份市场还在回暖,他对今年整体市场有信心。不过,陈玮也坦言,至于具体细分市场尤其是1.6L以下车型的市场会不会出现价格战,还要继续观察。

  陈玮在接受中新网采访时,对于2010年的中国汽车市场表达了乐观的预期。陈玮说:“今年第一季度的数据出来,我们发现和去年同期相比,不一定是终端销售,很多厂家报的是批售辆出现了77%的同期增长,即便扣除种种因素,有效增长我觉得至少是20%。这个我是比较乐观的态度。”

  东风日产在此次北京车展上推出了多款新车型,陈玮重点介绍了东风日产展台的三大看点。

  首先,全新车型March,这是一个有25年品牌历史的,声誉非常好的入门级车。此次展出的是第四代March,刚刚在日内瓦车展上市。在中国已经完成了国产化的全部动作,在中国的量产已经开始实施。并将在短期上市销售。

  在新能源车领域,东风日产展台上出现了全球第一辆量产电动车。东风日产带到北京车展展台上的是一辆已经量产的电动车,中文名叫聆风。陈玮说:“这是全球第一辆量产的电动车,这是一个值得纪念的时候。一个方面证实了大家的看法,我们也是谈我们的主张,对于新能源汽车的主张,我们是通过电动车而不是通过混合动力等中间方案进行的,通过彻底的零排放,实现新能源主张。第二个已经完成了量产,量产意味着什么呢?意味着成熟的技术,以及供应链上,产品已经完全商用了,产品价格上已经能够市场化了。”

  另外,陈玮还重点介绍了carwing的整车系统,即车载娱乐信息技术,利用车载设备和动态客户服务中心,通过现代的移动通讯技术进行连接,实现这方面的功能。除了采用及时交通信息帮助你进行导航服务之外,车辆的行驶速度都会显示出来。(汽车频道 段红彪)

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我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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