随着十月车市销售旺季的到来，汽车厂商们开始集体“腐败”起来：它们将上半年热销的主力车型“描眉化眼”，加装增配，接连推出五花八门的09款换代车。这些新车型大多在外观内饰方面做了精心改进，有的甚至连悬挂和发动机也进行了重新调校。增配加装而又不加价，这可难坏了准备出手的买家：买顺应潮流的年型车呢，还是继续按部就班淘尾货？喜新还是该恋旧，成了个大问题。

　　据不完全统计，截至10月底，主流车型中已经有奥迪、凯美瑞、轩逸、福克斯、速腾、奔腾、福美来、雅绅特、威志、捷达等十几款车推出了自己的09款。这些改款车型之中，有的动作之大甚至可以同全新车型相提并论。如福克斯自2006年引入中国来，尚未进行过改款，此次进行了全方位的“改头换面”，借鉴了旗舰车型蒙迪欧致胜的前脸，运动气息更加浓郁；福美来和威志则进行了十几项改进，性价比得到空前提升。其他车型大多只是加装了倒车雷达、车身稳定系统、电子设备等装备，着眼于提升车子的竞争优势，虽说加量不加价，但老款车型的万元让利也就此寿终正寝。

　　进入2008年以来，受宏观经济形势、原料成本上涨等诸多不利因素影响，汽车行业增速明显放缓，从第二季度开始，国内汽车销量连续五个月出现了环比负增长，虽然刚刚过去的9月份市场有所升温，但当月乘用车销量仍然比上年同期下滑1.44%，为552800辆。与整体萎靡的行业背景遥相呼应，车商争做“让利万元户”的现象颇为突出，一方面厂家严格控制市场指导价，另一方面同城经销商私下争相压价，10万元左右家用车动辄降价万元以上，单车利润变得微不足道，汽车逐渐沦落成微利产品，厂商的日子越来越难过。

　　2008年只剩下最后两个多月，各汽车厂商年初制定的全年销售任务几乎难以实现，这给了厂家和经销商莫大的压力。在使尽了推新、试驾、降价等招数之后，往日里竞相购车的火爆场面仍然未能出现。在年底黄金销售旺季即将到来之际，加装推新就成了汽车厂商唯一的救命法宝。

　　对消费者来说，最佳的选择当然是用最少的银子买到最好的车子。如果说一款老车型仅仅是添加了微不足道的几项配置，就想免去之前多达万元的优惠，当然是难以接受，毕竟那些配置即便自己去加装也不过一两千块钱。可它真要是拉了皮儿，化了妆，减少了油耗，再讨人欢喜地加上六碟CD、MP3和蓝牙免提系统，的确也让人有些心动。

　　看来，面对乱花渐欲迷人眼的车市，除了必须克制见谁爱谁的冲动之外，还必须练就一双“火眼金睛”：您瞅准喽，性价比第一。毕竟，省的可都是自己白花花的银子。