按照往年的规律,元旦一过,车市往往会出现“车价回调”的景象。而今年的这第一场雪,比以往来得更早一些。《车周刊》观察到,重庆市场上丰田、本田、雪佛兰、别克、大众、海马等为代表的主力品牌,早在12月份就纷纷回收了自己主力车型的促销幅度。12月份旺季正当卖车,这些品牌为何主动收缩?即将到来的元月份,车市的价格促销大战将迎来怎样的变化?
主力品牌提前回收优惠政策
目前《车周刊》了解到,市场上价格回调的部分主力车型和品牌有:卡罗拉、思域优惠幅度回收5000元,威驰回收了3000元,广州丰田全线产品的促销幅度已经回收,别克君越最高曾优惠4万元,现在仅有2万元左右的优惠幅度。海马3特价车现在仅优惠5000元,较之从前回收了9000元。上海大众的POLO原来最低价已经跌破8万元,现在由于缺货,价格又重新回到了8万元以上。此外,一些货源紧张的进口车也提前有所动作。销售进口起亚的重庆润泰已经全部回收了促销政策,斯巴鲁目前也已经收回政策,暂无新促销措施出台。
“今年全年的销售任务,早在三季度就完成。没有了冲量压力,12月份乐风的促销幅度已经回收了一些,但具体幅度不能说”。重庆某雪佛兰展厅一位负责人也对记者如是表示。
《车周刊》了解到,回收促销政策的,一般都是主力畅销车型,所在品牌的经销商库存量小、销售任务已经提前完成。12月份变成了“垃圾时间”,没有充足的现货供应,回收促销幅度争取单车利润就成为必然选择。
此外,还有些品牌准备元旦一过,就回收政策。譬如上海大众斯柯达,12月份优惠1万多元,节后计划回调到3000元左右,部分增加配置的车型还准备提价。
一个有意思的现象是,更多的经销商希望涨价要“悄悄进村,打枪的不要”,在调查中不太愿意直面价格回涨这个话题,也大多不肯透露具体的回调幅度。显然是希望在展厅销售中,留下一些和消费者谈判的空间。这部分品牌显然为数还不少。而对于即将到来的一月份,丰田、本田、通用等已经宣布回调价格的一线品牌,受到节前厂家供车减少、市场需求旺盛的刺激,促销政策预计也不会出现再次的松动。
部分品牌寄望降价消化库存
虽然主力品牌的价格已经率先回调,但仍有部分的品牌准备在元月份保持现有的促销幅度不变,甚至促销力度还将有所放大。例如,中汽西南韩亚汽车推出了一款特价塞拉图,1.6L手豪包牌价10.58万元。江淮瑞鹰目前可优惠万元现金外,还可以免费抽手机。东风标致307全系优惠万元起,消费者到展厅还可拿到更实惠的价格,一汽马自达6准备在元月份推出一款更大优惠的2.0自动档,雪铁龙全系最高优惠5万元、日产TIIDA、轩逸继续优惠万元以上、奥迪、讴歌等豪华车品牌的促销依旧火爆,最高幅度达到了5万元……显然,用降价攻势消化库存,抓住春节前的销售旺季,仍然是元月份的市场主旋律。
对消费者来说,年底价格有的涨、有的降,形势较为复杂,需得学会在这种“价格迷阵”里雾里看花,除了横向对比同类产品价格,最好还要纵向对比,掌握到某款车型最近三个月里面的价格走势和促销政策,收集到此类信息,将有利于在与经销商的价格谈判中,掌握主动,抄到最实惠的价格。
(车亮)
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