共探行业新机遇 第6届ABEC高峰论坛在青岛举行
中新网11月22日电 2018年，对于新能源电池行业来说，是极为特殊的一年：中国改革开放40周年，全球金融危机10周年，中国推动电动汽车产业化10周年，也是中国锂动力电池市场规模超过消费型锂电池规模的第3年。
11月21—23日，第6届中国(青岛)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC 2018)在中国•青岛西海岸新区•星光岛会议中心举行。在今年的论坛上，来自中国、俄罗斯、美国、加拿大、日本、韩国等50位致辞嘉宾、演讲嘉宾、互动嘉宾高密度解读行业热点话题，共议在深度洗牌与开放大势下，新能源电池产业未来的发展路径；500余位参会嘉宾共享资源，共创合作共赢的新机会，探寻我国从新能源汽车及动力电池产销大国迈向强国的新途径。
现场，中关村新型电池技术创新联盟秘书长、ABEC组委会秘书长于清教在致辞中表示：2018年被“寄予厚望”：“新能源汽车消费元年”、“造车新势力元年”、“动力电池规模化退役元年”、“氢燃料电池汽车元年”、“高镍电池量产元年”等类似词汇屡见媒体，这些表述虽然不一定准确，但也从侧面反映了在新能源技术与市场发展的热潮下，新产品、新技术、新业态、新模式百花齐放，能源革命时代已然开启。本届ABEC论坛的举办地--山东省，作为“新旧动能转换”的先行者，今年新春伊始就发布了新旧动能转换重大工程实施规划，正举全省之力加速推进这场涉及思想观念、生产方式、体制机制、工作模式等诸多方面的深刻变革。对于目前的新能源电池行业来说，智能制造就是最迫切需要的新动能之一，这也是中国新能源电池制造从大国迈向强国的主要实现路径。
他指出，过去40年，中国经济发展的成绩是在改革、开放、搞活的大时代背景下取得的。今天，立足新能源电池这一朝阳、趋势产业，面对政策壁垒放开后的残酷市场环境，抱着对行业美好的希望与自信，今天再次相聚于ABEC，相聚于青岛，汲取智慧，继续前行，向世界展示新能源发展的中国力量。
青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔在发言中，新能源+新能源汽车，是继中国房地产和互联网之后中国最大的产业，没有之一。大规模电动汽车发展的时候，可再生能源可以从现在的23%到33%、43%、53%、63%的时候，中国的碧水蓝天，不会比美国和欧洲差，所以电动汽车改变环境最好的工具。特锐德创新的充电网，目前为止创新了几大创新体系，包括无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构等等。同时建了比较大的云平台，支撑运营和发展。特锐德还建设了支付云、电商云、设备云、能量云、充电云、运营云、调度云、修车租车云、政府监管云、互联互通云。大家说BAT的数据量大，但其实充电网的数据更大，过去油车没有数据，电动汽车一定有数据，相信这个会创造新的潍莱河新的价值。
他指出，特来电，特锐德的目标是三个：夯实世界最大箱式电力设备研发生产基地，做到技术水平全世界第一，这个已经实现了。二是打造世界最嗲的汽车充电网生态运营公司，三是缔造中国最具创新活力的能源管理公司，所谓能源管理公司就是把电池和汽车作为切入点，把电网和新能源发电融合成能源交通的新生态。
新特电动汽车工业有限公司智能互联中心总经理肖华东表示， 目前所有新能源行业里面碰到的问题，一个是自身的，电池续航力有限。另外是技术方面的配比优化不佳，在电源能耗方面是不是有更多思考。还有充电资源的利用率低，另外是共享平台系统不健全，重复投入太多，浪费较大。
他强调，能源也是移动互联网，在工业互联网时代，应该在整体上有不同的模式。从技术领域说，在没有互联网之前，PC时代，微软是最厉害的，所有电脑里面装微软的操作系统。但是微软不可阻止出现互联网，所有的机器都连在一起，没有必要把系统做得那么复杂。下一个时代是工业互联网时代，也有人叫物联网时代，下一个时代一定是软件系统和硬件系统相结合，在新的时代里面，不管是新能源行业还是其它生活的行业，这里应该有一些不同的探索方式。从技术上来说，传统的互联网有云端，所有决策控制是云端。而传统的造车就是怎么样把“云端”做得更好，把云端的服务做得更好。但是工业互联网时代，大家一定明白技术体系上出现的变化，有一个边缘计算和中间环节，在这里一定是边+云+端，这些边缘计算的场景是有很多要探索思考的地方。这种技术架构决定未来的商业模式也会发生变化。在传统互联网，因为所有角色是要靠云端完成，所以容易诞生垄断行业和垄断企业。在下一个时代，在工业互联网时代，因为它的技术架构是分布式的，一定靠边缘设备、边缘的小场景和小区域进行运算，所以它决定这个场景不可能出现一个非常庞大的巨头。所以在这里面应该探索在局部领域作为行业专家，这样才能有更好的商业机会。想下一个时代垄断所有、称霸所有，不管从商业模式还是体系架构来是，都是不可行的。
据了解，本届论坛为期三天，论坛揭晓了第8届(2018年)中国电池行业年度人物/年度创新奖名单，同时举行了多场行业分论坛。
