大同至西安铁路客运专线开建 运行时间仅约3小时——中新网
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大同至西安铁路客运专线开建 运行时间仅约3小时

2010年10月29日 11:04 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  中新社临汾10月29日电(张云)中国铁道部大西客运专线有限责任公司有关负责人29日称,作为中国《中长期铁路网规划》重要组成部分、山西省政府重点工程,大同至西安铁路客运专线开工建设全面启动,目前工程进展顺利。

  铁路部门人士称,此铁路建成后,大同至西安旅客列车运行时间将由以往10个多小时压缩至3小时左右。从此,太原、石家庄、北京之间的时空距离也将大幅缩短。

  在大西客运专线8标段干庆隧道施工现场,工程人员介绍,在大西客运专线上,沙质黄土隧道有多处,施工难度大。为保障工程质量,施工方采取“三台阶七步开挖施工方案”,正在加快施工进度,以最大限度发挥现代机械作用。

  据了解,大同至西安铁路客运专线北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,途经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市,在山西永济跨黄河进入陕西省渭南市,经临潼至西安。

  大西客运专线有限责任公司综合部副部长水永波称,大西铁路客运专线建成后,将纵贯山西经济最为发达、人口最为密集、旅游资源丰富的7市24县(区),包括省城太原和大部分重要地市,同时通过与石太客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西成客运专线有效衔接,形成连接山西、陕西两省及华北、西北、西南的一条重要的城际高速铁路,对促进区域经济社会的协调可持续发展发挥重要作用。此客运专线可有效形成华北、西北的客运铁路网,大力促进打造省际三小时经济圈。

  据了解,大西铁路线路全长859公里,山西省境内正线长710公里,陕西省境内正线长149公里。线路设计行车速度每小时250公里,机车为电力动车牵引。建设工期四年半,将于2014年竣工。

  大西铁路客运建成后,可实现山西大同至西安铁路通道内客货分线运输,大幅度提高运输能力和质量,对促进沿线矿产和旅游资源的开发利用,加快沿线工业化、城镇化进程,促进区域经济发展具有重要意义。(完)

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【编辑:庄百万】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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