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物流业被曝大患:代收货款门槛过低 截留超2亿 (2)

2010年12月01日 09:00 来源:每日经济新闻 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  代收货款就是专为此类单位提供快速传递实物、代收货款或其他款项(以下统称代收货款)并代为统一结算的一种特殊业务。

  上述资深业内人士向记者强调,目前可以代收货款的不光是快递公司,许多物流企业也在做。而物流企业的门槛设置又非常低,几万元就可以在工商局登记注册,不需要取得快递业务经营许可。这也是导致诸多代收货款公司资不抵债的重要因素。

  按规定,物流企业由交通部门监管,如果有国际货代则由商务部监管,涉及到一些更深层次的信贷金融问题又会归银监会监管……未统一的监管机制,让问题处理质量及办事效率大打折扣。

  国内第一家开展代收货款业务的快递公司宅急送常务副总裁熊星明昨日表示,监管缺失的情况下,商户选择代收货款公司一般须考虑3个因素:公司规模、经营效益和公司诚信,切忌以价格进行取舍;同时一些大额代收货款,客户可以要求代收公司去银行开具保函。

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  京东刘强东拉响警报:电子商务网站需规避物流风险

  要么低调隐忍,要么一鸣惊人,说的正是京东商城CEO刘强东。今年3月,刘强东曾撰文预言“2012年将是B2C电子商务公司的倒闭年”,引发对该行业严寒来袭的恐惧;沉默大半年之后,11月29日,刘强东又一次没有预兆地拉响警报,称“国内99%的COD(货到付款)物流公司资不抵债”,行将出现倒闭潮。

  “警惕COD”

  11月29日晚上,刘强东针对物流行业发了这条微博,他提醒同行,“尽快和COD公司结清货款,宁愿损失眼前业务也要坚持清账,否则后果不堪设想!”

  针对此言的若干回复中,有表示紧张和担忧的,也有讽刺刘强东“站着说话不腰疼”的。业内周知,京东商城一直以极高的投入打造自有物流配送队伍,目前京东超过70%的配送业务由自有物流承担,其余业务交给第三方物流、且主要为其圈定的54个重点城市之外的地区,因此通过COD所占货款在京东商城总收入中的比例不大。因此有人说,刘强东当然可以旁观。

  就在一周前,京东商城突然停止了江苏部分地区的货到付款业务。京东在致用户的通知中称,这是“为了让广大用户享受到更快更好的配送服务”所进行的“配送系统优化升级”。

  据该公司知情人士透露,因为京东发现与第三方合作中客户体验不佳及结款不顺等问题,需要重新评估。

  京东商城官方对刘强东的“COD警告”不作具体解释,称他引用的应该是京东配送部门的内部评估报告,但其私人发言不能代表公司的态度。

  小网站 大风险

  一位不愿透露姓名的上海B2C电子商务人士向《每日经济新闻》记者介绍,尽管网络支付手段越来越完善,但COD的存在不仅仅是电商网站的需求,更是消费者的需求。

  实际上,电商网站可采取多种方式规避风险,第三方物流扣留货款的意义和机会并不大。他说,“一般我们签约第三方物流公司时,都要求对方先交一笔保证金作为一种保障;其次,物流公司也是正常的行业公司,有准入条件也有自身的盈利方式,不需要靠扣留货款来周转资金;第三,我们和第三方物流公司关于COD的费用基本是隔日或当日结算,不存在扣留空间。”

  该人士表示,以上介绍的是大型电商企业的情况,可能对小网站并不适用,“小的电子商务网站因为议价能力差等原因,可能无法向第三方物流收取保证金或隔日结账,听说一些很小的网站是月结算,那就比较可怕了。”记者 李卓  庄春晖 

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【编辑:何敏】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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