2018年全国供应国五汽油 硫含量大幅下降

    第五阶段车用汽油国家标准18日发布，并自发布之日起开始实施。据测算，标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。

    第五阶段车用汽油国家标准18日发布，并自发布之日起开始实施。与第四阶段车用汽油国家标准相比较，新标准的硫、锰、烯烃含量均有所降低，有助于减少机动车排放污染物。该标准过渡期截至2017年底。从2018年1月1日起全国范围内将供应第五阶段车用汽油。

    国五标准汽油

    牌号有所降低

    考虑到第五阶段车用汽油由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足的情况，将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号，同时在标准附录中增加98号车用汽油的指标要求。

    据了解，国五汽油标准中汽油牌号相对比国四标准有所降低，但与国际上发达国家及发展中国家汽油牌号仍处于同一水平。

    按照研究法辛烷值计算，执行欧盟标准的德国和英国汽油牌号均为95号，韩国汽油牌号为91号和94号，日本为89号和96号，印度为91号和95号，俄罗斯为80号、91号、92号、95号和98号，南非为91号、93号和95号。

    国五汽油标准

    硫含量大幅下降

    据国家标准化管理委员会工业标准一部主任丁吉柱介绍，第五阶段车用汽油国家标准是由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会组织专家经过试验验证，参考欧洲标准起草的，征求了社会各界意见。与第四阶段国家标准相比，为进一步提高汽车尾气净化系统能力，减少汽车污染物排放，将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低80％；考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg／L降低为2mg／L，禁止人为加入含锰添加剂。

    新车5年减排

    氧化物约9万吨

    目前，北京、上海、江苏等部分地区已先期实施相当于国五标准汽油。丁吉柱说，自2018年1月1日起，全国范围内将供应第五阶段车用汽油。据测算，标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。国内车油不匹配现象长期存在，就是因为高品质成品油标准迟迟不能出台，油品质量迟迟得不到提高。全国人大代表、中科院院士钟南山曾呼吁，应加快对国内油品质量的升级，尽早实行硫含量不大于10ppm第五阶段车用汽油标准。据新华社