消息称铁路改革方案正酝酿 运价市场化提高竞争力

　　近日，中国铁路总公司宣布，从12月28日零时起，中国铁路总公司将实施新的列车运行图，包括新增全国铁路客车75对和增加部分长距离跨线动车组列车。近日，多方消息指出铁路运价改革方案正在酝酿中，可能于明年初出台，铁路货运价格有望由政府定价改为政府指导价。

　　昨日有铁路系统人士表示，在铁路运价方案公布之前无法讨论，但铁路货运改革一直在进行，未来高铁运价市场化、灵活定价后更方便与民航展开竞争。

　　业内人士普遍认为，明年初铁路价格改革确定性高，目前公路运价为0.4~0.5元/吨公里，按照1︰3的运价比，铁路运价合理区间约为0.14~0.16元/吨公里，相比目前铁路平均0.12元/吨公里运价，有20%左右的提价空间。

　　安信证券分析指出，通过公路铁路合理比价关系定价，预计铁路运价还有15%~38%的提价空间，并且一旦特殊运价进入改革范畴，对上市公司盈利影响将明显加大。外界一致看涨铁路货运价格，但另一方面，铁总进行货运改革后又发力争取货源，面对航空、公路等货运竞争，铁路货运价格连续上涨也将进一步削弱其竞争力。